Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
2026-07-31 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
11 produktów
Producenci
Klasa lepkości
z
Klasa lepkości wg sae: 0w-20
Pojemność [litr]: 5
207,67
zł/szt.
(41.53 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
207,67
zł/szt.
(41.53 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
217,90
zł/szt.
(43.58 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
217,90
zł/szt.
(43.58 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
245,90
zł/szt.
(49.18 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
245,90
zł/szt.
(49.18 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
199,78
zł/szt.
(39.96 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
199,78
zł/szt.
(39.96 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
219,90
zł/szt.
(43.98 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
219,90
zł/szt.
(43.98 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 60
Szerokość [mm]: 115
Rozwiń więcej danych
66,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
66,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 10w40
Rozwiń więcej danych
819,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
819,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
273,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
273,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
2 762,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
2 762,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Olej: Olej mineralny
Rozwiń więcej danych
65,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
65,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w30
Rozwiń więcej danych
376,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
376,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
874,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
874,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w30
Rozwiń więcej danych
329,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
329,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
Klasa lepkości sae: Sae 5w-40
Specyfikacja: Api: cf, api: sn
Rozwiń więcej danych
342,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
342,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
Specyfikacja: Acea c2, c3
Olej: Olej syntetyczny
Rozwiń więcej danych
10 208,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
10 208,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
Specyfikacja: Acea c2, c3, api sn, sm, sl, sj
Homologacja: Gm dexos2, mb-approval 229.31, mb-approval 229.51, mb-approval 229.52, psa b71 2290, porsche c30, vw 504 00, vw 507 00
Rozwiń więcej danych
1 156,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
1 156,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu TOYOTA PROACE I może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu TOYOTA PROACE I należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.
