contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Silniki i osprzęt >

Czujnik położenia wału korbowego >

Czujnik położenia wału korbowego do FORD >

Czujnik położenia wału korbowego do FORD FOCUS >

Czujnik położenia wału korbowego do FORD FOCUS I

Czujnik położenia wału korbowego do FORD FOCUS I

Części zamienne do FORD FOCUS I

Czujnik położenia wału korbowego do Ford focus i

Czujnik położenia wału korbowego

Uszczelniacze wału korbowego do Ford focus i

Uszczelniacze wału korbowego

Łożyska, panewki korbowodowe do Ford focus i

Łożyska, panewki korbowodowe

Pierścienie tłokowe do Ford focus i

Pierścienie tłokowe

Tłoki do Ford focus i

Tłoki

Śruby, tuleje korbowodu, wały pośrednie do Ford focus i

Śruby, tuleje korbowodu, wały pośrednie

Czujnik położenia wału do samochodu FORD FOCUS I – dla precyzyjnego określenia pozycji i prędkości obrotowej wału korbowego

Czujnik położenia wału korbowego w samochodzie FORD FOCUS I pozwala określić aktualną pozycję wału korbowego oraz jego prędkość obrotową, co jest niezbędne do prawidłowej pracy silnika. Dzięki tym informacjom działanie silnika pozostaje zoptymalizowane, zależą do tego takie parametry jak m.in. moment wtrysku paliwa czy kąt wyprzedzenia zapłonu.

Objawy uszkodzonego czujnika położenia wału w samochodzie FORD FOCUS I

Gdy dojdzie do uszkodzenia czujnika położenia wału, jednostka sterująca pracą silnika straci dostęp do informacji o pracy wału korbowego. W rezultacie praca silnika zostanie zaburzona. W takiej sytuacji mogą pojawić się następujące objawy:

nierówna praca jednostki,
gasnący silnik,
utrudnione lub niemożliwe uruchomienie samochodu,
spadek osiągów,
wzrost spalania,
kontrolka “check engine” na desce rozdzielczej.

FORD FOCUS I – najczęstsze przyczyny uszkodzenia czujnika położenia wału korbowego

Awaria czujnika położenia wału korbowego wiąże się z koniecznością jego wymiany. Częstą przyczyną problemów jest korozja lub zaśniedzenie wtyczki, bądź elementów przekazujących impulsy z czujnika. Winne może być także zwarcie wewnątrz czujnika. Zdarzają się również uszkodzenia mechaniczne oraz przerwanie przewodów łączących.