4 produkty
Wybierz auto
Producenci
MET0907030
Ilość biegunów: 2
Kształt obudowy wtyczki: Owalny
104,37
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 25.03
104,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
219,08
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 01.04
U ciebie: śr. 01.04
219,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0493ADT37244
Ciężar [kg]: 0.044
Ilość połączeń: 2
Rozwiń więcej danych
260,90
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
260,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
03540261231193
54,30
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
54,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Spalanie stukowe, nazywane niekiedy detonacyjnym, może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Z tego względu przeciwdziałanie tego typu sytuacjom jest niezwykle ważne – w tym celu jednostka napędowa w samochodzie SUBARU TREZIA powinna być wyposażona w czujnik spalania stukowego. Sygnał pochodzący z tego elementu jest analizowany przez jednostkę sterującą w silniku, która może odpowiednio zareagować na nieprawidłowe procesy spalania.
Do najważniejszych zadań czujnika spalania stukowego należy nadzorowanie przebiegu spalania w silniku. Element ten ściśle współpracuje z układem sterowania w samochodzie SUBARU TREZIA, skutecznie zapobiegając spalaniu stukowemu i unikając niepożądanych obciążeń układu mechanicznego silnika. Objawem, który wskazuje na nieprawidłowy proces spalania i powinien zaniepokoić każdego kierowcę, jest przede wszystkim charakterystyczny stuk o głuchym i metalicznym brzmieniu, powtarzający się z dużą częstotliwością.
Czujnik spalania stukowego najczęściej umieszczany jest w kolektorze dolotowym, cylindrze lub bloku silnika – powinien znaleźć się w tym miejscu również w przypadku samochodów SUBARU TREZIA. Spalanie stukowe jest rozpoznawane z pomocą elementu piezoelektrycznego, który ma możliwość przetwarzania zmiany oddziałujących na niego sił lub zmiany kształtu napięcia elektrycznego. Czujnik spalania detonacyjnego w samochodach SUBARU TREZIA jest niezwykle precyzyjnym elementem, który może nawet konkretnie wskazać, w którym z cylindrów pojawił się problem.