5 produktów
Wybierz auto
Producenci
ERR550591A
Ilość połączeń: 1
54,90
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
54,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396AS10172
158,48
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
158,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FAE60237
Ilość biegunów: 2
186,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
186,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
042893018
110,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
110,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ERR551354A
Ilość połączeń: 1
115,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
115,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Spalanie stukowe, nazywane niekiedy detonacyjnym, może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Z tego względu przeciwdziałanie tego typu sytuacjom jest niezwykle ważne – w tym celu jednostka napędowa w samochodzie TOYOTA CELICA powinna być wyposażona w czujnik spalania stukowego. Sygnał pochodzący z tego elementu jest analizowany przez jednostkę sterującą w silniku, która może odpowiednio zareagować na nieprawidłowe procesy spalania.
Do najważniejszych zadań czujnika spalania stukowego należy nadzorowanie przebiegu spalania w silniku. Element ten ściśle współpracuje z układem sterowania w samochodzie TOYOTA CELICA, skutecznie zapobiegając spalaniu stukowemu i unikając niepożądanych obciążeń układu mechanicznego silnika. Objawem, który wskazuje na nieprawidłowy proces spalania i powinien zaniepokoić każdego kierowcę, jest przede wszystkim charakterystyczny stuk o głuchym i metalicznym brzmieniu, powtarzający się z dużą częstotliwością.
Czujnik spalania stukowego najczęściej umieszczany jest w kolektorze dolotowym, cylindrze lub bloku silnika – powinien znaleźć się w tym miejscu również w przypadku samochodów TOYOTA CELICA. Spalanie stukowe jest rozpoznawane z pomocą elementu piezoelektrycznego, który ma możliwość przetwarzania zmiany oddziałujących na niego sił lub zmiany kształtu napięcia elektrycznego. Czujnik spalania detonacyjnego w samochodach TOYOTA CELICA jest niezwykle precyzyjnym elementem, który może nawet konkretnie wskazać, w którym z cylindrów pojawił się problem.