9 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
0340703141410
Tylko w połączeniu z: 70-31415-00
Kolor: Antracytowy
Rozwiń więcej danych
31,62
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
31,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Szary
Materiał: Silikon
Rozwiń więcej danych
29,03
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
29,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość: 4
39,45
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
39,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
54,31
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
54,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ELR907610
Strona zabudowy: Obudowa przepustnicy
Materiał: Fpm (fluor-kauczuk)
21,60
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
21,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0340713658100
24,43
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
24,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
56,75
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 25.02
56,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0341537630
25,26
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
25,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FA1513009
Strona zabudowy: Głowica cylindra
18,51
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
18,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Uszczelka kolektora ssącego to niezbędny element układu zasilania w samochodzie FORD ECOSPORT II. Dzięki uszczelnieniu kolektor ssący może skutecznie doprowadzić powietrze lub mieszankę paliwowo-powietrzną do cylindrów w silniku. Zużyta uszczelka kolektora ssącego prowadzi do nieprawidłowej pracy silnika. Efektem tego są objawy utrudniające korzystanie z pojazdu. Nieszczelny kolektor może doprowadzić do poważnych uszkodzeń jednostki, które są znacznie bardziej kosztowne niż wymiana samej uszczelki kolektora ssącego w aucie FORD ECOSPORT II.
Jeżeli uszczelka kolektora ssącego ulegnie zużyciu i przestanie spełniać swoją funkcję właściwie FORD ECOSPORT II może wykazywać objawy charakterystyczne dla tej usterki. Nieszczelność powoduje przepuszczanie powietrza, ale również płynu chłodzącego. Efektem będzie odczuwalny spadek osiągów. Z rury wydechowej samochodu może wydobywać się nadmierna ilość białego dymu. Płyn chłodniczy może też przedostawać się do miski olejowej, jak również tworzyć widoczne plamy pod samochodem. Ubytki płynu spowodowane nieszczelnym kolektorem dolotowym prowadzą także do przegrzewania się silnika.
