Łap rabaty za większy koszyk! 🔥
2025-07-13 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
10 produktów
Wybierz auto
z
103,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
103,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.157
Uwzględnić informację serwisową: 1
Rozwiń więcej danych
245,28
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
245,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.165
Zdjęcie producenta: 1
319,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
319,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
199,98
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
199,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Mechaniczne
Wykonanie łańcucha: Łańcuch zamknięty
251,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
251,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla numeru oe: 640 050 0111
92,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
92,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 272 050 0811
136,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
136,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
161,20
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
161,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.157
Uwzględnić informację serwisową: 1
Rozwiń więcej danych
186,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
186,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.162
Uwzględnić informację serwisową: 1
Rozwiń więcej danych
203,14
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
203,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napinacz łańcucha rozrządu w samochodzie MERCEDES-BENZ KLASA CLC to element, który utrzymuje pasek rozrządu w stanie właściwego naprężenia. Wraz z kołami zębatymi służy on do napędzania wałków rozrządu silnika. Awaria napinacza paska rozrządu w samochodzie MERCEDES-BENZ KLASA CLC może zakończyć się poważną awarią i zniszczeniem silnika.
Napinacz łańcucha rozrządu w aucie MERCEDES-BENZ KLASA CLC to podzespół, który działa dynamicznie i podlega dużym siłom. Jeżeli ulegnie awarii, nie będzie w stanie utrzymywać właściwego napięcia łańcucha. W efekcie może być słyszalny hałas uderzeń zbyt luźnego łańcucha o obudowę. Hałas jest szczególnie słyszalny podczas pracy na zimnym silniku. Po rozgrzaniu jednostki może być nieco trudniejszy do usłyszenia.
