10 produktów
Wybierz auto
Producenci
Ciężar [kg]: 0.06
Zdjęcie producenta: 1
114,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
114,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
47,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
47,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.06
Zdjęcie producenta: 1
123,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
123,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.12
Uwzględnić informację serwisową: 1
Rozwiń więcej danych
90,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
90,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
69,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
69,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.072
Uwzględnić informację serwisową: 1
Rozwiń więcej danych
77,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
77,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Urządzenia napędzane: Agregat napędzany: wałek wyrównawczy
54,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
54,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.072
Uwzględnić informację serwisową: 1
Rozwiń więcej danych
72,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
72,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
174,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
174,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
81,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
81,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napinacz łańcucha rozrządu w samochodzie OPEL ASTRA H to element, który utrzymuje pasek rozrządu w stanie właściwego naprężenia. Wraz z kołami zębatymi służy on do napędzania wałków rozrządu silnika. Awaria napinacza paska rozrządu w samochodzie OPEL ASTRA H może zakończyć się poważną awarią i zniszczeniem silnika.
Napinacz łańcucha rozrządu w aucie OPEL ASTRA H to podzespół, który działa dynamicznie i podlega dużym siłom. Jeżeli ulegnie awarii, nie będzie w stanie utrzymywać właściwego napięcia łańcucha. W efekcie może być słyszalny hałas uderzeń zbyt luźnego łańcucha o obudowę. Hałas jest szczególnie słyszalny podczas pracy na zimnym silniku. Po rozgrzaniu jednostki może być nieco trudniejszy do usłyszenia.