contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Silniki i osprzęt >

Napinacze łańcucha rozrządu >

Napinacze łańcucha rozrządu do VW >

Napinacze łańcucha rozrządu do VW GOLF >

Napinacze łańcucha rozrządu do VW GOLF VI

Napinacze łańcucha rozrządu do VW GOLF VI

Części zamienne do VW GOLF VI

Kompletne rozrządy do Vw golf vi

Kompletne rozrządy

Rolki napinacza, prowadzące paska rozrządu do Vw golf vi

Rolki napinacza, prowadzące paska rozrządu

Czujnik położenia wałka rozrządu do Vw golf vi

Czujnik położenia wałka rozrządu

Paski rozrządu

Uszczelki wałka, napinacza łańcucha, obudowy rozrządu do Vw golf vi

Uszczelki wałka, napinacza łańcucha, obudowy rozrządu

Wałki rozrządu do Vw golf vi

Wałki rozrządu

Koła i regulatory zmiennych faz rozrządu do Vw golf vi

Koła i regulatory zmiennych faz rozrządu

Zawory zmiennych faz rozrządu

Prowadnice (ślizgi) łańcucha rozrządu

Napinacze łańcucha rozrządu do Vw golf vi

Napinacze łańcucha rozrządu

Łańcuchy rozrządu do Vw golf vi

Łańcuchy rozrządu

Obudowy i pokrywy rozrządu

Łożyska wałka rozrządu

Koła zębate wałka rozrządu do Vw golf vi

Koła zębate wałka rozrządu

Koła zębate wału korbowego do Vw golf vi

Koła zębate wału korbowego

Napinacze paska rozrządu do Vw golf vi

Napinacze paska rozrządu

Napinacz łańcucha rozrządu do samochodu VW GOLF VI

Napinacz łańcucha rozrządu w samochodzie VW GOLF VI to element, który utrzymuje pasek rozrządu w stanie właściwego naprężenia. Wraz z kołami zębatymi służy on do napędzania wałków rozrządu silnika. Awaria napinacza paska rozrządu w samochodzie VW GOLF VI może zakończyć się poważną awarią i zniszczeniem silnika.

Awaria napinacza łańcucha rozrządu w samochodzie VW GOLF VI – jak ją rozpoznać?

Napinacz łańcucha rozrządu w aucie VW GOLF VI to podzespół, który działa dynamicznie i podlega dużym siłom. Jeżeli ulegnie awarii, nie będzie w stanie utrzymywać właściwego napięcia łańcucha. W efekcie może być słyszalny hałas uderzeń zbyt luźnego łańcucha o obudowę. Hałas jest szczególnie słyszalny podczas pracy na zimnym silniku. Po rozgrzaniu jednostki może być nieco trudniejszy do usłyszenia.