5 produktów
Wybierz auto
0479116527
Strona zabudowy: Wewnątrz
Materiał: Poliamid 6.6, gfk (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym)
Rozwiń więcej danych
70,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 01.04
70,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: M 6
Długość całkowita [mm]: 60
Rozwiń więcej danych
13,27
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 01.04
13,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ11091576301
55,64
zł/szt.
Kraków: śr. 02.04
U ciebie: śr. 02.04
55,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FES2698001PCS10
Ciężar [kg]: 0.135
Ilość: 10
Rozwiń więcej danych
34,89
zł/szt.
Kraków: pt. 04.04
U ciebie: pt. 04.04
34,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV104428
89,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 01.04
89,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obudowa rozrządu w samochodzie VW LUPO to nic innego jak wykonana z tworzywa osłona, której zadaniem jest ochrona napędu rozrządu oraz mechanizmu przeniesienia go na rozrząd silnika pojazdu. Obudowa separuje podzespoły kluczowe dla poprawnej pracy jednostki napędowej od kurzu, brudu i innych zanieczyszczeń.
Producent samochodu VW LUPO rekomenduje wymianę paska rozrządu oraz współpracujących z nim elementów jak rolki czy napinacze w określonych interwałach czasowych lub kilometrowych. Do uszkodzeń obudowy rozrządu dochodzi najczęściej w momencie jej demontażu, dokonywanego w celu wymiany tych elementów.
Uszkodzonej obudowy rozrządu samochodu VW LUPO nie da się zamontować w sposób, gwarantujący pełną ochronę elementów rozrządu przed pyłem, brudem czy wilgocią. Uszkodzoną obudowę warto wymienić na nową, gdyż ze względu na lokalizację napęd rozrządu jest on narażony także na zanieczyszczenia olejowe, które mogą wystąpić w przypadku nieszczelności silnika. Kontakt z olejem oznacza poważne ryzyko awarii.