3 produkty
Wybierz auto
KOL800049210000
Ilość: 3
Numer komponentu: 62040, 62042, 84351
Rozwiń więcej danych
40,74
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
40,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GET0843860500
Średnica cylindra [mm]: 76.75
Numer komponentu: 1.5mm 001 cr p kv1, 1.5mm 026 p goe13, 3.0mm 712 cr st
Rozwiń więcej danych
39,66
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
39,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN40M0001000JPN
Średnica [mm]: 76.5
45,70
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
45,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Pierścienie tłokowe w aucie DAEWOO ESPERO znajdują się w obrębie spalinowego silnika tłokowego i odpowiadają za zapewnienie dostatecznej szczelności pomiędzy skrzynią korbową a komorą spalania. Oprócz tego pełnią jeszcze jedną funkcję – odprowadzają olej gromadzący się na ścianach cylindrów. W efekcie kontrolują zużycie oleju przez jednostkę napędową, pozwalając zapewnić poprawną pracę całego układu oraz bezproblemową jazdę.
Pierścienie tłokowe w samochodzie DAEWOO ESPERO wyposażone są w specjalną szczelinę, której zadaniem jest zapewnienie łatwego montażu na cylindrze. Jest to niezwykle ważne, ponieważ aby pierścień tłokowy dobrze spełniał swoją funkcję, musi idealnie przylegać do powierzchni roboczej. Im mniejszy luz, w którym gromadzi się cienka warstwa oleju, tym lepiej. W poprawnej pracy pierścieni tłokowych w aucie DAEWOO ESPERO liczy się również siła, z jaką tłok naciska na ścianki cylindra. Same pierścienie wytwarzane są z żeliwa, które bardzo dobrze zachowuje się w obecności innych materiałów oraz świetnie nadaje się do pokrycia powłokami zwiększającymi trwałość.
Obecnie wyróżnia się trzy typy pierścieni tłokowych, które różnią się od siebie zastosowaniem. Pierwszym typem są pierścienie tłokowe zgarniające, które odpowiadają za zbieranie oleju z tulei cylindra. Kolejny rodzaj to pierścienie tłokowe uszczelniające, chroniące przed przedostawaniem się spalin do tłoków i skrzyni korbowej. Ostatni rodzaj to pierścienie tłokowe kompresyjno-zgarniające – ich zadaniem jest wspomaganie pierścienia uszczelniającego oraz, podobnie jak w przypadku innych typów, usuwanie nadmiaru oleju.