Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Pompy powietrza wtórnego do BMW

8 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

PIERBURG
TOPRAN
NTY
Moduł pompy powietrza wtórnego PIERBURG 7.22166.02.0

Napięcie [v]: 12

Tryb pracy: Elektryczny

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

837,31

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: wt. 24.03

U ciebie: wt. 24.03

837,31

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Pompa powietrza wtórnego TOPRAN 502 941

Tryb pracy: Elektryczny

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łącznika

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

476,90

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: pon. 23.03

U ciebie: pon. 23.03

476,90

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Pompa powietrza wtórnego PIERBURG 7.28124.19.0

Napięcie [v]: 12

Tryb pracy: Elektryczny

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

699,14

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: pon. 23.03

U ciebie: pon. 23.03

699,14

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Pompa powietrza wtórnego PIERBURG 7.28124.30.0

Napięcie [v]: 12

Tryb pracy: Elektryczny

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

748,09

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: wt. 24.03

U ciebie: wt. 24.03

748,09

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Pompa powietrza wtórnego PIERBURG 7.28124.20.0

Napięcie [v]: 12

Tryb pracy: Elektryczny

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

584,99

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: pon. 23.03

U ciebie: pon. 23.03

584,99

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Pompa powietrza wtórnego TOPRAN 503 175

Tryb pracy: Elektryczny

Napięcie znamionowe: 12

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

553,45

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: pon. 23.03

U ciebie: pon. 23.03

553,45

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Pompa powietrza wtórnego NTY EWP-BM-000

Napięcie [v]: 12

Tryb pracy: Elektryczny

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

285,14

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: wt. 24.03

U ciebie: wt. 24.03

285,14

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Moduł pompy powietrza wtórnego PIERBURG 7.22166.00.0

Napięcie [v]: 12

Tryb pracy: Elektryczny

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

606,25

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: pon. 23.03

U ciebie: pon. 23.03

606,25

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do BMW

Pompa powietrza wtórnego w samochodzie BMW

Pompa powietrza wtórnego to najważniejszy element systemu odpowiedzialnego za redukcję szkodliwych gazów emitowanych przez pojazd w fazie rozruchu zimnego silnika spalinowego. W samochodzie BMW jest to element elektryczny. Dzięki jego pracy, w momencie uruchamiania silnika zaciągana jest dodatkowa porcja powietrza, które wzmacnia proces spalania, dzięki czemu zostają wypalone resztki paliwa, a szkodliwe substancje zostają utlenione. Dzięki pompie temperatura przy rozruchu silnika jest wyższa, co przekłada się na szybsze osiągnięcie optymalnej sprawności katalizatora.

Objawy usterki pompy powietrza wtórnego w samochodzie BMW

Niestety w przypadku samochodu BMW awarie pompy powietrza wtórnego są trudne do wykrycia. Tego typu usterkę można brać pod uwagę, jeśli zaobserwujemy większą niż dotychczas ilość spalin wydostających się z rury wydechowej auta podczas rozruchu. Sygnałem potencjalnej usterki pompy powietrza wtórnego może być także wolniejsze nagrzewanie się silnika podczas jazdy. Awaria pompy może zostać zasygnalizowana kierowcy poprzez kontrolkę „check engine” – wówczas konieczne jest odczytanie kodów usterek testerem diagnostycznym.

BMW – przyczyny awarii pompy powietrza wtórnego

Pompa powietrza wtórnego w samochodzie BMW, jako podzespół elektryczny jest narażona na zatarcie spowodowane nadmierną ilością wilgoci, nieszczelnością lub przeciwnie – zapchaniem się przewodów powietrznych. Potencjalnym problemem może być także odcięcie zasilania pompy – kiedy nie dociera do niej napięcie, pompa nie jest w stanie uruchomić procesu zasysania powietrza.