6 produktów
Wybierz auto
040114868
Grubość [mm]: 30.5
Ciężar [kg]: 0.05
Rozwiń więcej danych
24,49
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
24,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0445421001210
Wysokość [mm]: 30.5
Tryb pracy: Mechaniczne
Rozwiń więcej danych
28,66
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
28,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AEEFOL104
Tryb pracy: Mechaniczne
28,51
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
28,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX170055
Grubość [mm]: 30.5
Ciężar [kg]: 0.05
Rozwiń więcej danych
20,62
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
20,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AEEFOL263
Tryb pracy: Mechaniczne
38,42
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
38,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AEEFOL126
Tryb pracy: Mechaniczne
30,81
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
30,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Popychacze zaworowe pełnią niezwykle istotną funkcję w konstrukcjach silników spalinowych, wykorzystywanych w pojazdach. Ich zadaniem jest wprawianie w ruch zaworów, biorących bezpośredni udział w procesie spalania i odprowadzania spalin. Popychacze zaworowe w samochodzie FIAT UNO są wprawiane w ruch przez wałek rozrządu – ich praca musi być zsynchronizowana z pracą tłoków.
Pomiędzy krzywką wałka rozrządu (bezpośrednio napędzającą popychacz) a popychaczem musi występować odpowiedni dystans, czyli tzw. luz zaworowy. Części te nie mogą dolegać do siebie ściśle, gdyż mogłyby uszkodzić się, kiedy pod wpływem wysokiej temperatury wzrasta ich objętość. We współczesnych samochodach, luz zaworowy jest realizowany mechanicznie bądź hydraulicznie. Hydrauliczne popychacze automatycznie korygują pojawiające się z czasem zmiany luzu zaworowego do parametrów fabrycznych. W przypadku popychaczy mechanicznych należy robić to manualnie w określonych interwałach kilometrowych.
W przypadku samochodu FIAT UNO, podobnie jak w większości współczesnych pojazdów, może dojść do sytuacji, w której luz zaworowy stanie się zbyt duży lub zbyt mały. Potencjalne przyczyny bywają różne – duży przebieg, słaba jakość środka smarnego, intensywna eksploatacja auta. Jeżeli silnik samochodu FIAT UNO pracuje nierównomiernie i brakuje mu mocy podczas jazdy, powodem może być zbyt mały luz zaworowy, jeżeli zaś słyszymy metaliczne odgłosy pochodzące z silnika, kiedy jest on rozgrzany – luz zaworowy może być zbyt duży. Wówczas należy przeprowadzić dokładną diagnostykę silnika. Jeżeli popychacze zaworowe są uszkodzone, nie da się ustawić optymalnego luzu. Należy wówczas wymienić je na nowe.