15 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Rodzaj koprusu: Bez obudowy
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
313,92
zł/szt.
Kraków: śr. 11.02
U ciebie: śr. 11.02
313,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
434,27
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
434,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
HEL8ET358095651
Specyfikacje asortymentowa: Nasadka rurowa
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
276,15
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
276,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
0338722184830
Napięcie [v]: 12
332,10
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
332,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
0338722184840
Napięcie [v]: 12
364,54
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
364,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
HEL8ET358095211
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
336,94
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
336,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
BOS0986280706
Zalecane rozszerzenie naprawy: Filtr powietrza
301,34
zł/szt.
Kraków: śr. 11.02
U ciebie: śr. 11.02
301,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
Gwarancja: 5 lat gwarancji
177,65
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
177,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ilość biegunów: 4
317,46
zł/szt.
Kraków: śr. 11.02
U ciebie: śr. 11.02
317,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
BOS0986280702
Zalecane rozszerzenie naprawy: Filtr powietrza
433,87
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
433,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYEPPCT014
Napięcie [v]: 12
170,04
zł/szt.
Kraków: śr. 11.02
U ciebie: śr. 11.02
170,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYEPPCT002
Zalecane rozszerzenie naprawy: Filtr powietrza
147,44
zł/szt.
Kraków: śr. 11.02
U ciebie: śr. 11.02
147,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj koprusu: Z obudową
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
272,23
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
272,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
DELAF1049812B1
284,91
zł/szt.
Kraków: śr. 11.02
U ciebie: śr. 11.02
284,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość biegunów: 4
Część nowa: 1
Rozwiń więcej danych
342,15
zł/szt.
Kraków: śr. 11.02
U ciebie: śr. 11.02
342,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
Przepływomierz odpowiada za pomiar ilości powietrza trafiającego do silnika samochodu CITROËN JUMPY Jumpy III. Dzięki temu komputer sterujący pracą jednostki napędowej może dobierać dawkę paliwa tak, aby uzyskać optymalne proporcje mieszanki paliwowo-powietrznej. Usterka przepływomierza zaburza pracę silnika samochodu CITROËN JUMPY Jumpy III co powoduje niepożądane objawy występujące w trakcie jazdy. Na Deler.pl możesz łatwo dobrać nowy przepływomierz powietrza do auta CITROËN JUMPY Jumpy III, który pozwoli usunąć awarię i przywrócić prawidłowe działanie silnika.
Przepływomierz w samochodzie CITROËN JUMPY Jumpy III jest stosunkowo trwałym podzespołem – jego żywotność szacuje się na około 100-120 tys. km. Gdy dojdzie do zużycia tego elementu, w trakcie jazdy mogą wystąpić objawy takie jak: obniżenie osiągów silnika, nierównomierne obroty silnika na biegu jałowym, wibracje przenoszące się na nadwozie, spadek mocy podczas przyspieszania, zwiększone zużycie paliwa czy zapalona kontrolka check engine. Ponadto uszkodzony przepływomierz może powodować gaśnięcie silnika samochodu CITROËN JUMPY Jumpy III – szczególnie na ostatnim etapie hamowania. Ponieważ wskazane objawy mogą wynikać z awarii innych podzespołów, przed wymianą należy wykonać test z wykorzystaniem multimetru.
Czujnik przepływomierza może z czasem pokryć się zanieczyszczeniami, które uniemożliwiają prawidłowy pomiar ilości powietrza trafiającego do silnika samochodu CITROËN JUMPY Jumpy III. Dlatego do awarii tego podzespołu przyczynia się brak regularnej wymiany filtra powietrza. Zanieczyszczenia odkładające się na filtrze z czasem zaczynają przenikać do układu dolotowego i osiadają na czujniku przepływomierza. W rezultacie, aby utrzymać przepływomierz samochodu CITROËN JUMPY Jumpy III w dobrej kondycji możliwie długo, należy pamiętać o wymianie filtra powietrza. Oprócz tego awaria może wynikać z zaśniedziałych styków na wtyczce przepływomierza. Wówczas informacja o ilości powietrza trafiającego do silnika nie może zostać przekazana do komputera sterującego pracą jednostki napędowej.
