59 produktów
Wybierz auto
96,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
96,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
147,68
zł/szt.
Kraków: pt. 20.03
U ciebie: pt. 20.03
147,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
160,97
zł/szt.
Kraków: pt. 20.03
U ciebie: pt. 20.03
160,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z przodu z lewej, na dole
Ciężar [kg]: 0.3
Rozwiń więcej danych
189,21
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
189,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.84
188,50
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
188,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: W srodku, góra
Ciężar [kg]: 1.14
144,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
144,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.86
182,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
182,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 8200208708
Strona zabudowy: Chłodnica powietrza doładowującego, z lewej
246,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
246,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY16140360006
Strona zabudowy: Z lewej
Przewód turbosprężarki: Zimna strona
280,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
280,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
131,35
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
131,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z tyłu z lewej, góra
Przewód układu chłodzącego: Turbosprężarka do przewodu rurowego, strona gorąca
106,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
106,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
71,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
71,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.54
Przewód układu chłodzącego: Turbosprężarka do chłodnicy powietrza doładowującego, strona gorąca
113,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
113,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
159,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
159,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 300
Tylko w połączeniu z: Bhc1002, bhc1103, fhc1002, fhc1103
Rozwiń więcej danych
150,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
150,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
284,06
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
284,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
Przewód układu chłodzącego: Turbosprężarka do chłodnicy powietrza doładowującego
76,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
76,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 8200166828
Strona zabudowy: Chłodnica powietrza doładowującego, na dole
Rozwiń więcej danych
148,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
148,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX680228
85,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
85,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Opcja wyposażenia: Reparaturl�sung
Strona zabudowy: Za turbosprężarką, z prawej
79,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
79,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rura dolotu służy do doprowadzania zimnego powietrza do silnika. Jej rola jest niezwykle istotna – dzięki temu elementowi cały układ może bezpiecznie pracować. Dostarczanie zimnego powietrza powoduje zwiększenie jego stężenia w silniku, co z kolei przekłada się na poprawę osiągów jednostki napędowej.
Podczas wyboru rury dolotowej powietrza do auta RENAULT MEGANE II należy zwracać uwagę na parametry tego elementu. Najważniejsze z nich to średnica wewnętrzna oraz długość, a także materiał wykonania rury. Najczęściej stosuje się części z metalowymi zbrojeniami, które zwiększają wytrzymałość, oraz z plastikową lub silikonową obudową – zastosowanie takich tworzyw poprawia elastyczność komponentu. Dostępne są również modele aluminiowe.
Problemy z rurą dolotu powietrza mogą oddziaływać na cały układ dolotowy. Objawy tego typu awarii mogą być trudne do określenia, jednak należy zwracać szczególną uwagę na: nierówną pracę silnika oraz znaczny spadek mocy silnika. Do tego wskazówką mogą być dziwne odgłosy słyszalne spod maski, niepokojące szumy i świsty głównie dochodzące z silnika. W przypadku wątpliwości należy wizualnie skontrolować stan przewodu dolotowego. Wszelkie usterki układu dolotowego są niebezpieczne, ponieważ mogą prowadzić do zubożenia mieszanki paliwowo-powietrznej oraz nadmiernego wzrostu ciśnienia, co z kolei zwiększa ryzyko uszkodzenia silnika.