105 produktów
Wybierz auto
0396SS11005
Ilość podłączonych styków: 3
80,90
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
80,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 770
Ciężar [kg]: 0.07
Rozwiń więcej danych
112,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
112,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
57,42
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
57,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
83,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
83,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
77,71
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
77,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość przewodu [mm]: 730
Rodzaj czujnika: Czujnik hall'a
Rozwiń więcej danych
59,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
59,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
79,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
79,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
05261953348
Kształt obudowy wtyczki: Prostokątny
Wersja: Type 6,7
82,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
82,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
34,05
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
34,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Kolor: Szary
Rozwiń więcej danych
80,15
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
80,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
74,21
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
74,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj czujnika: Czujnik hall'a
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
71,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
71,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396SS11004
Długość przewodu [mm]: 720
Ilość podłączonych styków: 3
100,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
100,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E8003JPN
52,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
52,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BOS0232103079
116,06
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
116,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYECPSU000
Ilość biegunów: 3
Głębokość zabudowy [mm]: 27
Rozwiń więcej danych
28,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
28,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYECPAR011
Dla numeru oe: 55216241
Długość [mm]: 62.1
Rozwiń więcej danych
36,96
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
36,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0403886569102
Ilość biegunów: 3
Głębokość zabudowy [mm]: 26.7
95,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
95,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TRI886569108
Ilość biegunów: 3
Głębokość zabudowy [mm]: 26.6
133,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
133,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VEMV64720040
Wymagana ilość: 1
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
141,52
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
141,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
W samochodzie SUZUKI, czujnik położenia wałka rozrządu umieszczony jest w głowicy silnika i skierowany w stronę koła sygnałowego, zamontowanego w wałku rozrządu. Czujnik emituje sygnał, na podstawie którego komputer pojazdu określa kąt położenia wałka. Dzięki temu komputer otrzymuje informację, w jakiej pozycji aktualnie znajduje się wałek rozrządu. Jest ona potrzebna m.in. do przeprowadzenia regulacji dawek paliwa czy aktywacji świec zapłonowych (w przypadku wersji samochodów SUZUKI z silnikami benzynowymi).
Czujniki położenia wałka rozrządu, stosowane w samochodzie SUZUKI czasem ulegają usterkom. Ich pierwszym objawem jest zazwyczaj zaświecenie się kontrolki silnika („check engine”) na desce rozdzielczej auta. Pojawić się mogą także problemy z uruchomieniem silnika, szarpnięcia i niespodziewane gaśnięcie silnika podczas jazdy. Zdarza się, że kierowcy wyczuwają także utratę mocy silnika oraz obserwują zwiększone zużycie paliwa. W pojazdach SUZUKI sprawdzenie poprawności pracy czujnika położenia wałka rozrządu powinno odbywać się z wykorzystaniem dopasowanego do marki testera diagnostycznego.
Czujniki położenia wałka rozrządu to części elektroniczne, dlatego podejmowanie prób ich naprawy nie jest zalecane przez ekspertów motoryzacyjnych. Jedynym niezawodnym sposobem naprawy jest wymiana czujnika na nowy. W autach SUZUKI nie jest to proces skomplikowany – polega na odłączeniu wtyczki zasilającej od czujnika oraz odkręceniu śrub mocujących czujnik w głowicy silnika. Następnie w sposób analogiczny montuje się nowy czujnik położenia wałka rozrządu. Oczywiście czynność powinna zostać poprzedzona diagnostyką.