103 produktów
Wybierz auto
0396SS11005
Ilość podłączonych styków: 3
76,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
76,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
82,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
82,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Kolor: Szary
Rozwiń więcej danych
74,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.02
74,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość przewodu [mm]: 730
Rodzaj czujnika: Czujnik hall'a
Rozwiń więcej danych
67,22
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.02
67,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
78,89
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
78,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Rodzaj czujnika: Czujnik hall'a
Rozwiń więcej danych
44,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
44,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
57,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
57,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E8003JPN
49,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
49,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
05261953348
Kształt obudowy wtyczki: Prostokątny
Wersja: Type 6,7
81,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
81,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj czujnika: Czujnik hall'a
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
66,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.02
66,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396SS11004
Długość przewodu [mm]: 720
Ilość podłączonych styków: 3
94,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
94,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
36,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
36,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 770
Ciężar [kg]: 0.07
Rozwiń więcej danych
109,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
109,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ABA12005064
Rodzaj czujnika: Czujnik hall'a
Liczba styków diagnostycznych (pinów): 3
34,35
zł/szt.
Kraków: pt. 20.02
U ciebie: pt. 20.02
34,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
54,48
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
54,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TRI886569108
Ilość biegunów: 3
Głębokość zabudowy [mm]: 26.6
130,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
130,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV17SKV500
44,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
44,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV17SKV245
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
57,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
57,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV17SKV256
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.03
Rozwiń więcej danych
81,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
81,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV17SKV355
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
46,14
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
46,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
W samochodzie SUZUKI, czujnik położenia wałka rozrządu umieszczony jest w głowicy silnika i skierowany w stronę koła sygnałowego, zamontowanego w wałku rozrządu. Czujnik emituje sygnał, na podstawie którego komputer pojazdu określa kąt położenia wałka. Dzięki temu komputer otrzymuje informację, w jakiej pozycji aktualnie znajduje się wałek rozrządu. Jest ona potrzebna m.in. do przeprowadzenia regulacji dawek paliwa czy aktywacji świec zapłonowych (w przypadku wersji samochodów SUZUKI z silnikami benzynowymi).
Czujniki położenia wałka rozrządu, stosowane w samochodzie SUZUKI czasem ulegają usterkom. Ich pierwszym objawem jest zazwyczaj zaświecenie się kontrolki silnika („check engine”) na desce rozdzielczej auta. Pojawić się mogą także problemy z uruchomieniem silnika, szarpnięcia i niespodziewane gaśnięcie silnika podczas jazdy. Zdarza się, że kierowcy wyczuwają także utratę mocy silnika oraz obserwują zwiększone zużycie paliwa. W pojazdach SUZUKI sprawdzenie poprawności pracy czujnika położenia wałka rozrządu powinno odbywać się z wykorzystaniem dopasowanego do marki testera diagnostycznego.
Czujniki położenia wałka rozrządu to części elektroniczne, dlatego podejmowanie prób ich naprawy nie jest zalecane przez ekspertów motoryzacyjnych. Jedynym niezawodnym sposobem naprawy jest wymiana czujnika na nowy. W autach SUZUKI nie jest to proces skomplikowany – polega na odłączeniu wtyczki zasilającej od czujnika oraz odkręceniu śrub mocujących czujnik w głowicy silnika. Następnie w sposób analogiczny montuje się nowy czujnik położenia wałka rozrządu. Oczywiście czynność powinna zostać poprzedzona diagnostyką.