Powiadom mnie o dostępności

Tłoki do CITROËN C1

2 produkty

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Długość [mm]: 65.44

Otwór o śr [mm]: 74.21

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

271,42

zł/szt.

Kraków: pt. 24.01

U ciebie: pt. 24.01

271,42

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

Długość [mm]: 65.44

Średnica cylindra [mm]: 73.7

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

370,10

zł/szt.

Kraków: śr. 22.01

U ciebie: śr. 22.01

370,10

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Wybierz generację CITROËN

Części zamienne do CITROËN C1

Tłok w samochodzie CITROËN C1 – do czego służy?

Tłok to bardzo ważny element silnika spalinowego, który odpowiada za zamianę energii generowanej podczas procesów spalania na energię mechaniczną. Następnie jest ona przenoszona na sworzeń tłokowy i korbowód, gdzie zamieniana jest na siłę obrotową i transportowana dalej, na wał korbowy. Tłok w samochodzie CITROËN C1 zazwyczaj wykonuje się ze stopu aluminiowo-krzemowego.

Jak działa tłok w autach CITROËN C1?

Zasada działania tłoka w samochodzie CITROËN C1 jest stosunkowo prosta. Podczas pracy jednostki napędowej wykonuje on ruchy w górę i w dół. W zależności od pozycji, którą przyjmuje, pracuje ze zmienną szybkością – niekiedy ruchy te są bardzo powolne, a w momentach zwrotnych następuje dość duże przyspieszenie. Dzięki takim zmianom prędkości dochodzi do powstawania masowych sił bezwładności, które wraz z innymi siłami tworzą siłę wypadkową oddziałującą na tłok.

Tłok w samochodzie CITROËN C1 – najczęstsze uszkodzenia

Tłok w samochodzie CITROËN C1 może ulec różnym awariom. Najczęściej pojawiającym się problemem jest zerwanie paska rozrządu, jednak czasami dochodzi również do uszkodzenia głowicy silnika lub współpracującego z tłokiem korbowodu. Awaria tłoka może nastąpić także w momencie, gdy dojdzie do nagłego wzrostu temperatury silnika oraz ciśnienia wewnątrz cylindra. W takich sytuacjach niekiedy niezbędna będzie naprawa lub wymiana.