11 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
KOL40883600
Długość [mm]: 53.94
Średnica tłoka cylindra: 79.015
Rozwiń więcej danych
282,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 09.07
282,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
NUR8743670000
Długość [mm]: 74.605
Średnica cylindra [mm]: 85
Rozwiń więcej danych
367,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 10.07
U ciebie: pt. 10.07
367,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
ENGENT051107STD
199,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 10.07
U ciebie: pt. 10.07
199,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAL013PI00149000
Długość [mm]: 53.8
Średnica cylindra [mm]: 87.5
Rozwiń więcej danych
352,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 09.07
352,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
319,02
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 09.07
319,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
FAIPK48000
Opcja wyposażenia: From 01.2007, with oil cooling
Długość [mm]: 71.15
Rozwiń więcej danych
276,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 09.07
276,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAL039PI00128000
Długość [mm]: 74.6
Średnica cylindra [mm]: 85
Rozwiń więcej danych
376,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 10.07
U ciebie: pt. 10.07
376,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
357,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 09.07
357,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
ENGENT050701STD
348,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 10.07
U ciebie: pt. 10.07
348,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
FAIPK148050
Długość [mm]: 65.2
Otwór o śr [mm]: 75.5
Rozwiń więcej danych
355,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 09.07
355,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
04760160200
Długość [mm]: 71.15
Średnica cylindra [mm]: 82.5
Rozwiń więcej danych
390,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 09.07
390,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tłok to bardzo ważny element silnika spalinowego, który odpowiada za zamianę energii generowanej podczas procesów spalania na energię mechaniczną. Następnie jest ona przenoszona na sworzeń tłokowy i korbowód, gdzie zamieniana jest na siłę obrotową i transportowana dalej, na wał korbowy. Tłok w samochodzie FORD S-MAX I zazwyczaj wykonuje się ze stopu aluminiowo-krzemowego.
Zasada działania tłoka w samochodzie FORD S-MAX I jest stosunkowo prosta. Podczas pracy jednostki napędowej wykonuje on ruchy w górę i w dół. W zależności od pozycji, którą przyjmuje, pracuje ze zmienną szybkością – niekiedy ruchy te są bardzo powolne, a w momentach zwrotnych następuje dość duże przyspieszenie. Dzięki takim zmianom prędkości dochodzi do powstawania masowych sił bezwładności, które wraz z innymi siłami tworzą siłę wypadkową oddziałującą na tłok.
Tłok w samochodzie FORD S-MAX I może ulec różnym awariom. Najczęściej pojawiającym się problemem jest zerwanie paska rozrządu, jednak czasami dochodzi również do uszkodzenia głowicy silnika lub współpracującego z tłokiem korbowodu. Awaria tłoka może nastąpić także w momencie, gdy dojdzie do nagłego wzrostu temperatury silnika oraz ciśnienia wewnątrz cylindra. W takich sytuacjach niekiedy niezbędna będzie naprawa lub wymiana.
