Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Tłoki do LANCIA DELTA III

9 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

NÜRAL
KOLBENSCHMIDT
MAHLE
ET ENGINETEAM
FAST
Tłok MAHLE 007 PI 00153 000

Długość [mm]: 49.8

Średnica cylindra [mm]: 72

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

361,74

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: śr. 13.05

U ciebie: śr. 13.05

361,74

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Tłok ET ENGINETEAM PM013140

Średnica cylindra [mm]: 72.4

Wielkość kompresji [mm]: 26.8

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

378,77

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 12.05

U ciebie: wt. 12.05

378,77

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Tłok NÜRAL 87-429306-10

Długość [mm]: 68.95

Średnica cylindra [mm]: 79.9

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

545,79

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: śr. 13.05

U ciebie: śr. 13.05

545,79

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Tłok NÜRAL 87-436506-00

Długość [mm]: 72.63

Średnica cylindra [mm]: 83.4

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

375,47

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: śr. 13.05

U ciebie: śr. 13.05

375,47

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Tłok FAST FT47132/0

Długość [mm]: 73

Średnica cylindra [mm]: 83

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

287,30

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 12.05

U ciebie: wt. 12.05

287,30

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Tłok NÜRAL 87-436500-00

Długość [mm]: 72.63

Średnica cylindra [mm]: 83

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

359,72

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 12.05

U ciebie: wt. 12.05

359,72

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Tłok KOLBENSCHMIDT 41729610

Długość [mm]: 49.7

Otwór o śr [mm]: 72.4

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

286,99

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: śr. 13.05

U ciebie: śr. 13.05

286,99

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Tłok MAHLE 007 PI 00153 002

Długość [mm]: 49.8

Średnica cylindra [mm]: 72.4

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

361,74

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: śr. 13.05

U ciebie: śr. 13.05

361,74

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Tłok KOLBENSCHMIDT 41070600

Długość [mm]: 72.6

Otwór o śr [mm]: 83

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

500,34

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 12.05

U ciebie: wt. 12.05

500,34

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do LANCIA DELTA III

Tłok w samochodzie LANCIA DELTA III – do czego służy?

Tłok to bardzo ważny element silnika spalinowego, który odpowiada za zamianę energii generowanej podczas procesów spalania na energię mechaniczną. Następnie jest ona przenoszona na sworzeń tłokowy i korbowód, gdzie zamieniana jest na siłę obrotową i transportowana dalej, na wał korbowy. Tłok w samochodzie LANCIA DELTA III zazwyczaj wykonuje się ze stopu aluminiowo-krzemowego.

Jak działa tłok w autach LANCIA DELTA III?

Zasada działania tłoka w samochodzie LANCIA DELTA III jest stosunkowo prosta. Podczas pracy jednostki napędowej wykonuje on ruchy w górę i w dół. W zależności od pozycji, którą przyjmuje, pracuje ze zmienną szybkością – niekiedy ruchy te są bardzo powolne, a w momentach zwrotnych następuje dość duże przyspieszenie. Dzięki takim zmianom prędkości dochodzi do powstawania masowych sił bezwładności, które wraz z innymi siłami tworzą siłę wypadkową oddziałującą na tłok.

Tłok w samochodzie LANCIA DELTA III – najczęstsze uszkodzenia

Tłok w samochodzie LANCIA DELTA III może ulec różnym awariom. Najczęściej pojawiającym się problemem jest zerwanie paska rozrządu, jednak czasami dochodzi również do uszkodzenia głowicy silnika lub współpracującego z tłokiem korbowodu. Awaria tłoka może nastąpić także w momencie, gdy dojdzie do nagłego wzrostu temperatury silnika oraz ciśnienia wewnątrz cylindra. W takich sytuacjach niekiedy niezbędna będzie naprawa lub wymiana.