12 produktów
Wybierz auto
z
210,93
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 04.06
210,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
320,76
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 04.06
320,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
04760220102
Długość [mm]: 66
Średnica cylindra [mm]: 76.5
Rozwiń więcej danych
255,03
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 04.06
255,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
NUR8712340700
Długość [mm]: 66.05
Średnica cylindra [mm]: 76.5
Rozwiń więcej danych
372,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 04.06
372,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
NUR8712340710
Długość [mm]: 66.05
Średnica cylindra [mm]: 76.5
Rozwiń więcej danych
284,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 04.06
284,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
NUR8745000000
Długość [mm]: 44.7
Średnica cylindra [mm]: 69
Rozwiń więcej danych
235,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 04.06
235,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NUR8745000700
Długość [mm]: 44.7
Średnica cylindra [mm]: 69.5
Rozwiń więcej danych
226,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 04.06
226,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
051540219600
Długość [mm]: 44.7
Otwór o śr [mm]: 69
Rozwiń więcej danych
270,17
zł/szt.
Kraków: czw. 05.06
U ciebie: czw. 05.06
270,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
349,33
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 04.06
349,33
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAL021PI00122000
Długość [mm]: 66
Średnica cylindra [mm]: 76
Rozwiń więcej danych
245,75
zł/szt.
Kraków: czw. 05.06
U ciebie: czw. 05.06
245,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04760220100
Długość [mm]: 66
Średnica cylindra [mm]: 76
Rozwiń więcej danych
292,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 04.06
292,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
230,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 04.06
230,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tłok to bardzo ważny element silnika spalinowego, który odpowiada za zamianę energii generowanej podczas procesów spalania na energię mechaniczną. Następnie jest ona przenoszona na sworzeń tłokowy i korbowód, gdzie zamieniana jest na siłę obrotową i transportowana dalej, na wał korbowy. Tłok w samochodzie RENAULT CLIO III zazwyczaj wykonuje się ze stopu aluminiowo-krzemowego.
Zasada działania tłoka w samochodzie RENAULT CLIO III jest stosunkowo prosta. Podczas pracy jednostki napędowej wykonuje on ruchy w górę i w dół. W zależności od pozycji, którą przyjmuje, pracuje ze zmienną szybkością – niekiedy ruchy te są bardzo powolne, a w momentach zwrotnych następuje dość duże przyspieszenie. Dzięki takim zmianom prędkości dochodzi do powstawania masowych sił bezwładności, które wraz z innymi siłami tworzą siłę wypadkową oddziałującą na tłok.
Tłok w samochodzie RENAULT CLIO III może ulec różnym awariom. Najczęściej pojawiającym się problemem jest zerwanie paska rozrządu, jednak czasami dochodzi również do uszkodzenia głowicy silnika lub współpracującego z tłokiem korbowodu. Awaria tłoka może nastąpić także w momencie, gdy dojdzie do nagłego wzrostu temperatury silnika oraz ciśnienia wewnątrz cylindra. W takich sytuacjach niekiedy niezbędna będzie naprawa lub wymiana.
