Powiadom mnie o dostępności

Czujniki ciśnienia doładowania do MITSUBISHI LANCER VIII

4 produkty

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Ciężar [kg]: 0.025, Ilość połączeń: 4, Zdjęcie producenta: 1
121,92 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
dla numeru OE: 1865A156, Ilość biegunów: 3, Kształt obudowy wtyczki: owalny, Liczba otworów do ...
192,60 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Rezystancja [Ohm]: 2080, Rodzaj czujnika: czujnik NTC, Od cisnienia [Pa]: 10000, Do cisnienia [Pa]: ...
151,63 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
37,22 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do MITSUBISHI

Czujnik ciśnienia doładowania w samochodzie MITSUBISHI LANCER VIII – dla prawidłowej pracy układu doładowania

Czujnik ciśnienia doładowania w samochodzie MITSUBISHI LANCER VIII przekazuje do jednostki sterującej informacje o ciśnieniu doładowania. Dzięki temu komputer dysponuje danymi o ilości powietrza dostarczanego do silnika, a w efekcie może dobrać optymalną dawkę paliwa. W rezultacie silnik otrzymuje mieszankę paliwowo-powietrzną o odpowiednim składzie, co przekłada się na osiągi samochodu. Obecność czujnika umożliwia także jednostce sterującej kontrolę pracy turbosprężarki.

Awaria czujnika ciśnienia doładowania MITSUBISHI LANCER VIII – objawy i przyczyny niesprawnego czujnika

Najpowszechniejsze powody awarii czujnika ciśnienia doładowania w samochodzie MITSUBISHI LANCER VIII to jego zanieczyszczenie oraz zaśniedzenie styków. Styki mogą pokryć się osadem wskutek przedostania się do nich wilgoci. Wówczas przesył informacji z czujnika zostanie utrudniony, co przełoży się na problemy z pracą silnika. Do zabrudzenia może dojść przez pył lub olej silnikowy. Powodem tego jest niska jakość filtra, a także usterki systemu recyrkulacji spalin ze skrzyni korbowej. Da się wówczas zauważyć wyższe zużycie paliwa, brak stabilności podczas pracy na biegu jałowym, a także utratę mocy i obniżoną sprawność przyspieszania.