51 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
03897353D
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
619,48
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.02
619,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
0338722136500
Tryb pracy: Pneumatyczny
Rodzaj zaworu: Zawór hermetyczny
Rozwiń więcej danych
379,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
379,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
0338724809370
Tryb pracy: Elektroniczny
Rodzaj zaworu: Zawór sterujący
Rozwiń więcej danych
783,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
783,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
PIE724809900
Tryb pracy: Elektryczny
Rodzaj zaworu: Zawór sterujący
Rozwiń więcej danych
543,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
543,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
WAH710965D
Dla numeru oe: A 274 142 04 19
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
333,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
333,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
0400571822112119
215,96
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
215,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV14SKV068
Ciężar [kg]: 0.3
Tryb pracy: Pneumatyczny
241,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
241,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEA88257
1 033,55
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
1 033,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEA88181E
Jakość: Equivalent
950,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.02
950,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
544,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.02
544,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
0338724809340
Tryb pracy: Pneumatyczny
Rodzaj zaworu: Zawór hermetyczny
Rozwiń więcej danych
560,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
560,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
DELEG1042812B1
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez chłodnicy agr
725,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
725,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
DELEG1045512B1
921,21
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
921,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
BOK7206D1
Tryb pracy: Pneumatyczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
334,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
334,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
03897206D
Tryb pracy: Pneumatyczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
305,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.02
305,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYEGRME002
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez chłodnicy agr
429,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.02
429,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYEGRME014
Tryb pracy: Pneumatyczny
320,38
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.02
320,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYEGRME013
Średnica [mm]: 28
Tryb pracy: Elektroniczny
Rozwiń więcej danych
254,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
254,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
816,27
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
816,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
389,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
389,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
Zawór EGR w samochodzie MERCEDES-BENZ VITO odpowiada za obniżenie zawartości tlenu w powietrzu, które dostarczane jest do komory spalania. Taki zabieg ma na celu obniżenie temperatury, a tym samym spowolnienie procesów spalania i obniżenie emisji tlenków azotu. To istotny element pod względem ochrony środowiska, który pozwala na ograniczenie ilości szkodliwych środków przedostających się do otoczenia i atmosfery.
W silnikach wyposażonych w zawór EGR układ wydechowy i dolotowy połączone są za pośrednictwem specjalnego, wąskiego przewodu. Dzięki niemu możliwy jest przepływ małej ilości spalin do kolektora wydechowego. Zawór EGR jest przymocowany do tego przewodu – w odpowiednich momentach zamyka się lub otwiera, jednocześnie decydując o tym, gdzie mają trafić spaliny i jak długo ma trwać sam proces przepływu spalin. O momencie otwarcia lub zamknięcia zaworu EGR decyduje sterownik pracy silnika.
Zawór EGR jest elementem, który stosunkowo rzadko się psuje, lecz kiedy już nastąpi awaria, kierowcy muszą przygotować się na dość spory wydatek. Nowy zawór EGR kosztuje od kilkuset do ponad 1000 złotych. Najczęstsze problemy z tym komponentem w samochodach MERCEDES-BENZ VITO wynikają z przedostania się do niego zanieczyszczeń lub uszkodzenia układów sterujących jego pracą. Czasami dochodzi również do nadmiernego zużycia materiału znajdującego się wewnątrz tego elementu na skutek zbyt agresywnego działania spalin.
