26 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
113,76
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
113,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
59,82
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
59,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
59,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
59,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 10000
Rozwiń więcej danych
119,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
119,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
109,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
109,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
72,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
72,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
70,34
zł/szt.
Kraków: śr. 04.02
U ciebie: śr. 04.02
70,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 038 906 051r
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
116,11
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
116,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 06e 906 052
Specyfikacje asortymentowa: Wciskany
Rozwiń więcej danych
171,70
zł/szt.
Kraków: śr. 04.02
U ciebie: śr. 04.02
171,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
126,02
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
126,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
57,61
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
57,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
148,36
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
148,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
52,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
52,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1148120010
Ciśnienie [bar] od: 0.1
Ciśnienie [bar] do: 1.17
Rozwiń więcej danych
80,02
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
80,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
104,52
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
104,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 4
87,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
87,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Od cisnienia [pa]: 50000
Do cisnienia [pa]: 150000
200,53
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
200,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Ciśnienie od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
53,64
zł/szt.
Kraków: śr. 28.01
U ciebie: śr. 28.01
53,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 03k 906 051
Ciężar [kg]: 0.027
Rozwiń więcej danych
70,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
70,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1148120001
Ciśnienie [bar] od: 0.49
Ciśnienie [bar] do: 4
Rozwiń więcej danych
81,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.01
81,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak AUDI A7. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie AUDI A7, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
