Czujniki ciśnienia w kolektorze dolotowym (ssącym) do BMW 3 E91

42 produktów

Sortuj

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym TOPRAN 622 521

TOP622521

Ilość biegunów: 3

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierścieniem uszczelniającym

84,49

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 21.01

84,49

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym FEBI BILSTEIN 36966

040136966

Ciężar [kg]: 0.02

Materiał: Tworzywo sztuczne, metal

Rozwiń więcej danych

125,45

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 21.01

125,45

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym NGK 94886

034594886

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza

Zakres pomiarowy od [kpa]: 27.2

Rozwiń więcej danych

139,79

zł/szt.

Kraków: śr. 22.01

U ciebie: śr. 22.01

139,79

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym CALORSTAT BY VERNET MS0101

CALMS0101

Ilość połączeń: 3

Zakres pomiarowy od [kpa]: 50

Rozwiń więcej danych

137,60

zł/szt.

Kraków: pt. 24.01

U ciebie: pt. 24.01

137,60

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym CALORSTAT BY VERNET MS0069

CALMS0069

Ilość połączeń: 3

Zakres pomiarowy od [kpa]: 27.2

Rozwiń więcej danych

133,59

zł/szt.

Kraków: pt. 24.01

U ciebie: pt. 24.01

133,59

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym TOPRAN 622 532

TOP622532

Ilość biegunów: 3

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierścieniem uszczelniającym

90,92

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 21.01

90,92

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym METZGER 0906431

MET0906431

Ilość biegunów: 4

144,93

zł/szt.

Kraków: śr. 22.01

U ciebie: śr. 22.01

144,93

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym TOPRAN 501 907

TOP501907

Ilość biegunów: 3

Kształt obudowy wtyczki: Prostokątny

79,04

zł/szt.

Kraków: śr. 22.01

U ciebie: śr. 22.01

79,04

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym SWAG 20 93 6966

SWA20936966

Ciężar [kg]: 0.02

Materiał: Tworzywo sztuczne, metal

Rozwiń więcej danych

129,57

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 21.01

129,57

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym VEMO V20-72-0093

VEMV20720093

141,16

zł/szt.

Kraków: pt. 24.01

U ciebie: pt. 24.01

141,16

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym NTY ECM-BM-001

NTYECMBM001

69,04

zł/szt.

Kraków: śr. 22.01

U ciebie: śr. 22.01

69,04

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym DELPHI PS10164

0396PS10164

Ilość podłączonych styków: 3

113,80

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 21.01

113,80

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym METZGER 0906283

MET0906283

125,58

zł/szt.

Kraków: śr. 22.01

U ciebie: śr. 22.01

125,58

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

MOIMSE004

Ilość biegunów: 3

Od cisnienia [pa]: 25000

Rozwiń więcej danych

102,09

zł/szt.

Kraków: śr. 22.01

U ciebie: śr. 22.01

102,09

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Następna

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym samochodu BMW 3 E91

Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak BMW 3 E91. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.

Objawy awarii czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym w samochodzie BMW 3 E91

Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.