73 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ilość biegunów: 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierścieniem uszczelniającym
79,29
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 19.12
79,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP358152401
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
124,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 19.12
124,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 27.2
Rozwiń więcej danych
139,52
zł/szt.
Kraków: pon. 22.12
U ciebie: pon. 22.12
139,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie od [kpa]: 10.1
Ciśnienie do [kpa]: 255.9
Rozwiń więcej danych
140,99
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 19.12
140,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie od [kpa]: 10
Ciśnienie do [kpa]: 122.5
Rozwiń więcej danych
151,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 19.12
151,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie wyjściowe od [v]: 0.5
Napięcie wyjściowe do [v]: 4.5
108,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 19.12
108,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez pierścienia uszczelniającego
154,85
zł/szt.
Kraków: pon. 22.12
U ciebie: pon. 22.12
154,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 30
Rozwiń więcej danych
205,38
zł/szt.
Kraków: pon. 22.12
U ciebie: pon. 22.12
205,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Materiał: Tworzywo sztuczne, metal
Rozwiń więcej danych
135,43
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 19.12
135,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.2
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
130,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 19.12
130,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 13 62 2 244 674
62,45
zł/szt.
Kraków: pon. 22.12
U ciebie: pon. 22.12
62,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9126JPN
Ilość biegunów: 3
52,37
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 19.12
52,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 27.2
Rozwiń więcej danych
134,57
zł/szt.
Kraków: śr. 31.12
U ciebie: śr. 31.12
134,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.03
Rozwiń więcej danych
66,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 19.12
66,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 50000
Rozwiń więcej danych
107,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 19.12
107,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
111,46
zł/szt.
Kraków: pon. 22.12
U ciebie: pon. 22.12
111,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04213148000052
Rodzaj czujnika: Czujnik piezoelektryczny
Ciśnienie [bar] od: 0.5
Rozwiń więcej danych
133,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 19.12
133,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
63,89
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 19.12
63,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 50000
Rozwiń więcej danych
100,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 19.12
100,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
82,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 19.12
82,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak BMW 3. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie BMW 3, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
