9 produktów
Wybierz auto
z33,80
zł/szt.
Kraków: śr. 02.07
U ciebie: śr. 02.07
33,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
106,05
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 01.07
106,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
72,31
zł/szt.
Kraków: śr. 02.07
U ciebie: śr. 02.07
72,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E0093JPN
Ilość biegunów: 3
53,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 01.07
53,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 96325870
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
50,74
zł/szt.
Kraków: pt. 04.07
U ciebie: pt. 04.07
50,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
131,82
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 01.07
131,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E0096JPN
42,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 01.07
42,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP009403251
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
112,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 01.07
112,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
146,82
zł/szt.
Kraków: śr. 02.07
U ciebie: śr. 02.07
146,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak DAEWOO KALOS. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie DAEWOO KALOS, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
