8 produktów
Wybierz auto
Producenci
z87,28
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
87,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
56,53
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
56,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie wyjściowe od [v]: 0.5
Napięcie wyjściowe do [v]: 4.5
77,15
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 24.02
U ciebie: wt. 24.02
77,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
37,13
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
37,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY0148120002
Ciśnienie [bar] od: 0.99
Ciśnienie [bar] do: 1.205
Rozwiń więcej danych
73,51
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
73,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
87,14
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
87,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1148120000
Ciśnienie [bar] od: 0.27
Ciśnienie [bar] do: 2.91
Rozwiń więcej danych
84,08
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
84,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Techniczny numer informacyjny: Pi 2028
Rozwiń więcej danych
115,91
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
115,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak JEEP PATRIOT. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie JEEP PATRIOT, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
