81 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ilość podłączonych styków: 4
131,89
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
131,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
39,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
39,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540261230289
100,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
100,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
108,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
108,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540261230262
97,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
97,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
69,77
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
69,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 3
Rozwiń więcej danych
128,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 20.04
U ciebie: pon. 20.04
128,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
120,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
120,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9121JPN
Ilość biegunów: 4
65,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
65,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Pneumatyczny
Techniczny numer informacyjny: Si 1013-11
35,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
35,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
135,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
135,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
109,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
109,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.064
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
45,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
45,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
59,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
59,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
88,75
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
88,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
123,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
123,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.025
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
157,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
157,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.019
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
117,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
117,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie [bar] od: 0.15
Ciśnienie [bar] do: 1.17
Rozwiń więcej danych
59,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
59,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Rezystancja [ohm]: 2080
Rozwiń więcej danych
81,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 15.04
U ciebie: śr. 15.04
81,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak OPEL CORSA D. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie OPEL CORSA D, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
