27 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ciężar [kg]: 0.064
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
39,37
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 03.09
39,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396PS1007511B1
Ilość podłączonych styków: 3
111,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 03.09
111,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
119,53
zł/szt.
Kraków: czw. 04.09
U ciebie: czw. 04.09
119,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
104,81
zł/szt.
Kraków: pon. 08.09
U ciebie: pon. 08.09
104,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Pneumatyczny
67,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 03.09
67,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
54,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 03.09
54,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 15000
Rozwiń więcej danych
135,18
zł/szt.
Kraków: czw. 04.09
U ciebie: czw. 04.09
135,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Ciśnienie od [kpa]: 15
Rozwiń więcej danych
48,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 03.09
48,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Zielony
177,03
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 03.09
177,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 15
Rozwiń więcej danych
82,00
zł/szt.
Kraków: czw. 04.09
U ciebie: czw. 04.09
82,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kształt obudowy wtyczki: Prostokątny
60,20
zł/szt.
Kraków: czw. 04.09
U ciebie: czw. 04.09
60,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Nr artykułu ustala się za pomocą testera diagnostycznego
Gwarancja: 5 lat gwarancji
112,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 03.09
112,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E0016JPN
Ilość połączeń: 3
56,73
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 03.09
56,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Pneumatyczny
Techniczny numer informacyjny: Si 0102, si 1013, si 1013-07, si 1013-08, si 1013-11
181,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 03.09
181,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.06
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
90,73
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 03.09
90,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.019
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
113,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 03.09
113,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.01
Rozwiń więcej danych
46,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 03.09
46,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04216148990017
Rodzaj czujnika: Czujnik piezoelektryczny
Ciśnienie [bar] od: 0.15
Rozwiń więcej danych
103,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 03.09
103,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.014
Ilość połączeń: 3
39,21
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 03.09
39,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.03
Rozwiń więcej danych
52,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 03.09
52,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak OPEL TIGRA. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie OPEL TIGRA, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
