Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
65 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ciężar [kg]: 0.014
Ilość połączeń: 3
46,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
46,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
117,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
117,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Ilość biegunów: 3
145,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
145,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kształt obudowy wtyczki: Owalny
63,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
63,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
133,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
133,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kolor obudowy: Czarny
76,47
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
76,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
72,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
72,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
59,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
59,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
65,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
65,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 4
102,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
102,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
112,89
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
112,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
84,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
84,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 0
Rozwiń więcej danych
71,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
71,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 50
Rozwiń więcej danych
214,02
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
214,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
67,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
67,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Od cisnienia [pa]: 20000
Do cisnienia [pa]: 250000
95,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
95,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 10000
Rozwiń więcej danych
118,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
118,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
111,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
111,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
141,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
141,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 82 00 719 629
Jakość: Equivalent
Rozwiń więcej danych
64,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
64,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak RENAULT LAGUNA II. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie RENAULT LAGUNA II, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
