46 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ciężar [kg]: 0.014
Ilość połączeń: 3
46,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
46,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
117,02
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
117,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kształt obudowy wtyczki: Owalny
63,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
63,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Ilość biegunów: 3
145,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
145,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
85,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
85,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
65,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
65,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
59,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
59,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
133,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
133,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
125,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
125,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zakres temperatury od [°c]: -40
Zakres temperatury do [°c]: 130
65,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
65,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E0079JPN
58,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
58,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9088JPN
Ilość biegunów: 3
61,84
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
61,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9118JPN
Ilość biegunów: 3
50,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
50,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
141,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
141,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Od cisnienia [pa]: 20000
Do cisnienia [pa]: 250000
95,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
95,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
108,89
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
108,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY16148120004
Ciśnienie [bar] od: 0.1
Ciśnienie [bar] do: 3.06
Rozwiń więcej danych
83,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
83,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY16148120006
Ciśnienie [bar] od: 0.2
Ciśnienie [bar] do: 1
Rozwiń więcej danych
117,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
117,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Nr artykułu ustala się za pomocą testera diagnostycznego
Gwarancja: 5 lat gwarancji
124,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
124,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
102,82
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 23.07
U ciebie: czw. 23.07
102,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak RENAULT TWINGO II. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie RENAULT TWINGO II, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
