ODBIERZ KOSMETYK ZA 1 PLN!
2025-06-01 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
52 produktów
Wybierz auto
z
102,95
zł/szt.
Kraków: śr. 04.06
U ciebie: śr. 04.06
102,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.014
Ilość połączeń: 3
75,94
zł/szt.
Kraków: śr. 04.06
U ciebie: śr. 04.06
75,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
110,68
zł/szt.
Kraków: śr. 04.06
U ciebie: śr. 04.06
110,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Ilość biegunów: 3
226,94
zł/szt.
Kraków: śr. 04.06
U ciebie: śr. 04.06
226,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
50,23
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
50,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kształt obudowy wtyczki: Owalny
67,29
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
67,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
77,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
77,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
117,91
zł/szt.
Kraków: śr. 04.06
U ciebie: śr. 04.06
117,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
57,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
57,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zakres temperatury od [°c]: -40
Zakres temperatury do [°c]: 130
56,50
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
56,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Pneumatyczny
51,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
51,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9118JPN
Ilość biegunów: 3
48,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
48,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie otwarcia od [kpa]: 26
61,30
zł/szt.
Kraków: śr. 04.06
U ciebie: śr. 04.06
61,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
122,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
122,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
138,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
138,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9088JPN
Ilość biegunów: 3
54,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
54,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
210,91
zł/szt.
Kraków: śr. 04.06
U ciebie: śr. 04.06
210,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 15
Rozwiń więcej danych
159,11
zł/szt.
Kraków: śr. 04.06
U ciebie: śr. 04.06
159,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
158,14
zł/szt.
Kraków: śr. 04.06
U ciebie: śr. 04.06
158,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Ciśnienie od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
33,21
zł/szt.
Kraków: pt. 06.06
U ciebie: pt. 06.06
33,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak RENAULT TWINGO II. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie RENAULT TWINGO II, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
