26 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Id wykonania wtyczki: 4-polig
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
218,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.10
218,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
70,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
70,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 4
Waga [kg]: 0.054
104,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
104,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 18590 72f21
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
110,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.10
110,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E8013JPN
Ilość biegunów: 4
65,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
65,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E8034JPN
Ilość biegunów: 3
112,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
112,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 50
Rozwiń więcej danych
128,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.10
128,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie od [kpa]: 10
Ciśnienie do [kpa]: 120
Rozwiń więcej danych
69,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 02.11
U ciebie: pon. 02.11
69,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
46,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.10
46,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 50000
Rozwiń więcej danych
139,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
139,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP009400441
Od cisnienia [pa]: 32300
Do cisnienia [pa]: 370000
Rozwiń więcej danych
216,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
216,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Waga [kg]: 0.03
101,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.10
101,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.03
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
128,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
128,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 50
Rozwiń więcej danych
211,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
211,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 50000
Rozwiń więcej danych
114,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
114,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
66,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
66,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY16148120000
Ciśnienie [bar] od: 0.5
Ciśnienie [bar] do: 3.5
Rozwiń więcej danych
103,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
103,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
127,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.10
127,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
71,84
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
71,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kształt obudowy wtyczki: Owalny
40,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.10
40,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak SUZUKI GRAND VITARA II. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie SUZUKI GRAND VITARA II, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
