6 produktów
Wybierz auto
z
0341508544
Szerokość [mm]: 7
Materiał: Fpm (fluor-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
19,12
zł/szt.
Kraków: śr. 02.07
U ciebie: śr. 02.07
19,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0340812638930
Szerokość [mm]: 7
Materiał: Fpm (fluor-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
18,60
zł/szt.
Kraków: wt. 01.07
U ciebie: wt. 01.07
18,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
DRMDRM0717
41,15
zł/szt.
Kraków: wt. 01.07
U ciebie: wt. 01.07
41,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AJU15074600
Szerokość [mm]: 7
Średnica wewnętrzna [mm]: 25
Rozwiń więcej danych
26,22
zł/szt.
Kraków: wt. 01.07
U ciebie: wt. 01.07
26,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGAOS9337
Szerokość 1 [mm]: 7
Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 42
Rozwiń więcej danych
16,48
zł/szt.
Kraków: śr. 02.07
U ciebie: śr. 02.07
16,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0340811037400
Szerokość [mm]: 6
Materiał: Fpm (fluor-kauczuk)/acm (poliakryl-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
37,59
zł/szt.
Kraków: wt. 01.07
U ciebie: wt. 01.07
37,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
W samochodzie SUZUKI GRAND VITARA II uszczelniacz wałka rozrządu pełni niezwykle ważną rolę. Chroni przed wyciekiem oleju w strategicznym miejscu, gdyż olej spod wałka może zanieczyścić pasek rozrządu i inne elementy całego układu, co ma znaczący wpływ na ich przyspieszone zużycie. Uszczelniacz wałka rozrządu to niewielki, silikonowo lub silikonowo-kauczukowy element w kształcie okręgu.
Uszczelniacz wałka rozrządu jest popularnie nazywany także simeringiem. W samochodzie SUZUKI GRAND VITARA II, podobnie jak w większości samochodów osobowych, ten element należy wymienić natychmiast po stwierdzeniu braku jego szczelności. Wszelkie ślady oleju, spękania na powierzchni simeringu, czy też widoczne uszkodzenia mechaniczne kwalifikują część do wymiany na nową.
Aby przeprowadzić wymianę uszczelniacza wałka rozrządu w samochodzie SUZUKI GRAND VITARA II, należy uprzednio zdemontować pasek rozrządu. Z tego powodu zaleca się profilaktyczną wymianę simeringu, podczas okresowej wymiany paska. Uszczelniacz należy zdemontować za pomocą specjalnego narzędzia, aby nie uszkodzić miejsca jego osadzenia oraz wałka rozrządu. Nowy element należy umiejętnie wcisnąć w miejsce osadzenia na odpowiednią głębokość (zgodnie z instrukcją producenta pojazdu bądź pozycją wcześniej zdemontowanego simeringu).
