🔥 DO 10 RAT 0% NA ZAKUP CZĘŚCI! RRSO 0%
2025-10-29 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
47 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
131,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.10
131,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kształt obudowy wtyczki: Prostokątny
49,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.10
49,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.064
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
39,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.10
39,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
82,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.10
82,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
100,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.10
100,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
94,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.10
94,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
65,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.10
65,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 15000
Rozwiń więcej danych
132,98
zł/szt.
Kraków: pt. 31.10
U ciebie: pt. 31.10
132,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie od [kpa]: 26
41,21
zł/szt.
Kraków: pt. 31.10
U ciebie: pt. 31.10
41,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Pneumatyczny
Techniczny numer informacyjny: Si 0102, si 1013, si 1013-07, si 1013-08, si 1013-11
191,96
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.10
191,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.03
Rozwiń więcej danych
57,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.10
57,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.07
Rozwiń więcej danych
49,37
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.10
49,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
171,75
zł/szt.
Kraków: pt. 31.10
U ciebie: pt. 31.10
171,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
136,40
zł/szt.
Kraków: pt. 31.10
U ciebie: pt. 31.10
136,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Ilość połączeń: 3
Rozwiń więcej danych
138,56
zł/szt.
Kraków: pt. 31.10
U ciebie: pt. 31.10
138,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
155,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.10
155,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9127JPN
Ilość biegunów: 4
55,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.10
55,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: 1, type 1, 2, 3, 4
99,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.10
99,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
112,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.10
112,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
98,87
zł/szt.
Kraków: pt. 31.10
U ciebie: pt. 31.10
98,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak VOLVO C70. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie VOLVO C70, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
