🔥 DO 5 RAT 0%! RRSO: 0%
36 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ciężar [kg]: 0.026
Ilość połączeń: 4
54,16
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
54,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Ciśnienie od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
27,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
27,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP358152161
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
111,49
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
111,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
43,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
43,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
60,43
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
60,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9092JPN
Ilość biegunów: 4
55,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
55,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
89,23
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
89,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
92,99
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
92,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Ciśnienie od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
48,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
48,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
144,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
144,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
107,37
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
107,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
125,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
125,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
147,96
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
147,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
141,37
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
141,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
139,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
139,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.03
Rozwiń więcej danych
57,14
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
57,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 4
81,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
81,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
56,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
56,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ99060086401
39,16
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
39,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 03d 906 051
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
59,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
59,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak VW FOX. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie VW FOX, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
