6 produktów
Wybierz auto
z
ASH9102203
Wysokość [mm]: 42
Średnica wewnętrzna [mm]: 42
Rozwiń więcej danych
712,02
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 29.07
712,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
VAL836328
Ciężar [kg]: 11.8
1 579,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 29.07
1 579,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
JAV91203
Wysokość [mm]: 42
Średnica wewnętrzna [mm]: 42
Rozwiń więcej danych
873,95
zł/szt.
Kraków: śr. 30.07
U ciebie: śr. 30.07
873,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNZSTY001S
Wersja silnika: Dla silników bez koła zamachowego dwumasowego
Część nowa: 1
Rozwiń więcej danych
396,78
zł/szt.
Kraków: śr. 30.07
U ciebie: śr. 30.07
396,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
0493ADT33506
Ilość zębów: 98
Ciężar [kg]: 12.14
Rozwiń więcej danych
563,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 29.07
563,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339415035610
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 567,79
zł/szt.
Kraków: śr. 30.07
U ciebie: śr. 30.07
1 567,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
Koło dwumasowe to element układu napędowego samochodu TOYOTA COROLLA IX, który uczestniczy w przenoszeniu momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów, redukując przy tym drgania generowane w trakcie pracy jednostki napędowej. Koło dwumasowe to rodzaj koła zamachowego, składającego się z dwóch głównych elementów – masy pierwotnej oraz masy wtórnej, a także układu sprężyn pozwalających wytłumić drgania.
Zużywające się koło dwumasowe nie jest w stanie skutecznie wytłumić wibracji silnika. Dlatego podczas przyspieszania z niskich obrotów na wysokim biegu można wyczuć drgania przenoszące się na karoserię. Uszkodzone koło dwumasowe utrudnia także zmianę biegów. Przy awarii tego podzespołu słyszalne są również hałasy – stuki i piski występujące przy wciskaniu i puszczaniu sprzęgła, a także podczas uruchamiania i gaszenia jednostki.
Na szybkość zużywania się koła dwumasowego w dużym stopniu wpływa sposób użytkowania samochodu TOYOTA COROLLA IX. Aby koło zamachowe służyło jak najdłużej, należy: unikać jazdy na zbyt niskich obrotach, płynnie odpuszczać sprzęgło, wciskać sprzęgło podczas gaszenia i uruchamiania silnika, rozpoczynać zmianę biegu dopiero po pełnym wciśnięciu sprzęgła.
