Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.

Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Łożyska oporowe do MAZDA 3 I

9 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

SACHS
ASHIKA
JAPANPARTS
JAPKO
LUK
SKF
SNR
Łożysko oporowe SACHS 3151 600 736

Odbierz 5% rabatu

Łożysko oporowe SACHS 3151 600 736

03563151600736

Parametr: Kzis-1

94,60

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 27.07

U ciebie: pon. 27.07

94,60

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Łożysko oporowe ASHIKA 90-03-312

Odbierz 5% rabatu

Łożysko oporowe ASHIKA 90-03-312

ASH9003312

Długość [mm]: 81.5

Wysokość [mm]: 33

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

77,13

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 28.07

U ciebie: wt. 28.07

77,13

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Łożysko oporowe JAPKO 90320

Odbierz 5% rabatu

Łożysko oporowe JAPKO 90320

JAV90320

Wysokość [mm]: 68

Wysokość 1 [mm]: 60

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

298,74

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 28.07

U ciebie: wt. 28.07

298,74

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Łożysko oporowe SNR BAC370.05

Odbierz 5% rabatu

Łożysko oporowe SNR BAC370.05

0404BAC37005

Masa [g]: 304

Szerokość 1 [mm]: 36

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

93,68

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 28.07

U ciebie: wt. 28.07

93,68

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Łożysko oporowe LUK 500 0497 10

Odbierz 5% rabatu

Łożysko oporowe LUK 500 0497 10

LUK500049710

96,83

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 28.07

U ciebie: wt. 28.07

96,83

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Łożysko oporowe SACHS 3189 000 021

Odbierz 5% rabatu

Łożysko oporowe SACHS 3189 000 021

03563189000021

Parametr: Mkb-00

298,25

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 28.07

U ciebie: wt. 28.07

298,25

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Łożysko oporowe SKF VKC 3746

Odbierz 5% rabatu

Łożysko oporowe SKF VKC 3746

0369VKC3746

93,18

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 27.07

U ciebie: pon. 27.07

93,18

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Łożysko oporowe JAPANPARTS CF-320

Odbierz 5% rabatu

Łożysko oporowe JAPANPARTS CF-320

0426CF320

Wysokość [mm]: 68

Wysokość 1 [mm]: 60

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

246,59

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 27.07

U ciebie: pon. 27.07

246,59

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Łożysko oporowe SACHS 3189 000 020

Odbierz 5% rabatu

Łożysko oporowe SACHS 3189 000 020

03563189000020

Parametr: Mkb-00

157,84

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 27.07

U ciebie: pon. 27.07

157,84

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do MAZDA 3 I

Łożysko oporowe w samochodzie MAZDA 3 I – do czego służy?

Łożysko oporowe, zwane także łożyskiem wyciskowym, jest elementem układu sprzęgła w samochodzie MAZDA 3 I. Jego zadaniem jest wywieranie nacisku na sprężynę talerzową, czego efektem jest odłączenie sprzęgła. Łożysko pracuje przez cały czas, kiedy wciśnięty jest pedał sprzęgła. Jest przy tym narażone na duże obciążenia.

MAZDA 3 I – objawy awarii łożyska oporowego sprzęgła

O awarii łożyska oporowego sprzęgła w samochodzie MAZDA 3 I mogą świadczyć niepokojące dźwięki, dochodzące z okolicy sprzęgła. Objawy awarii są tożsame z symptomami uszkodzenia innych rodzajów łożysk kulkowych – generowanie odgłosu szumu czy też stukania. Może dojść także do utrudnionej zmiany przełożeń lub nieprawidłowego – skokowego – ruchu pedału sprzęgła.

Kiedy warto wymienić łożysko oporowe sprzęgła w samochodzie MAZDA 3 I?

Producent samochodu MAZDA 3 I rekomenduje dokonywanie wymiany łożyska oporowego sprzęgła przy okazji każdej wymiany zestawu sprzęgła. Podzespół ten jest zazwyczaj trwały i zazwyczaj nie ulega zużyciu przez ponad 100 tys. km. Jednak trudne warunki pracy lub agresywny styl jazdy kierowcy mogą spowodować konieczność jego wymiany już przy stosunkowo niewielkim przebiegu.