Łożyska oporowe do PEUGEOT 107

5 produktów

Sortuj

Łożysko oporowe ASHIKA 90-02-230

04699002230

Długość [mm]: 74.5

Wysokość [mm]: 24

Rozwiń więcej danych

65,99

zł/szt.

Kraków: wt. 21.01

U ciebie: wt. 21.01

65,99

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Łożysko oporowe JAPANPARTS CF-230

0426CF230

Długość [mm]: 74.5

Wysokość [mm]: 24

Rozwiń więcej danych

76,64

zł/szt.

Kraków: wt. 21.01

U ciebie: wt. 21.01

76,64

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Łożysko oporowe BLUE PRINT ADT33347

BLUADT33347

Ciężar [kg]: 0.2

Wersja: Km germany 069 1803

Rozwiń więcej danych

68,44

zł/szt.

Kraków: wt. 21.01

U ciebie: wt. 21.01

68,44

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Łożysko oporowe SACHS 3151 600 550

03563151600550

Parametr: Kzis-1

86,37

zł/szt.

Kraków: wt. 21.01

U ciebie: wt. 21.01

86,37

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Łożysko oporowe LUK 500 1187 10

0339500118710

160,47

zł/szt.

Kraków: wt. 21.01

U ciebie: wt. 21.01

160,47

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Łożysko oporowe w samochodzie PEUGEOT 107 – do czego służy?

Łożysko oporowe, zwane także łożyskiem wyciskowym, jest elementem układu sprzęgła w samochodzie PEUGEOT 107. Jego zadaniem jest wywieranie nacisku na sprężynę talerzową, czego efektem jest odłączenie sprzęgła. Łożysko pracuje przez cały czas, kiedy wciśnięty jest pedał sprzęgła. Jest przy tym narażone na duże obciążenia.

PEUGEOT 107 – objawy awarii łożyska oporowego sprzęgła

O awarii łożyska oporowego sprzęgła w samochodzie PEUGEOT 107 mogą świadczyć niepokojące dźwięki, dochodzące z okolicy sprzęgła. Objawy awarii są tożsame z symptomami uszkodzenia innych rodzajów łożysk kulkowych – generowanie odgłosu szumu czy też stukania. Może dojść także do utrudnionej zmiany przełożeń lub nieprawidłowego – skokowego – ruchu pedału sprzęgła.

Kiedy warto wymienić łożysko oporowe sprzęgła w samochodzie PEUGEOT 107?

Producent samochodu PEUGEOT 107 rekomenduje dokonywanie wymiany łożyska oporowego sprzęgła przy okazji każdej wymiany zestawu sprzęgła. Podzespół ten jest zazwyczaj trwały i zazwyczaj nie ulega zużyciu przez ponad 100 tys. km. Jednak trudne warunki pracy lub agresywny styl jazdy kierowcy mogą spowodować konieczność jego wymiany już przy stosunkowo niewielkim przebiegu.