Łożyska oporowe do TOYOTA RAV 4 IV

5 produktów

Sortuj

Łożysko oporowe JAPKO 90238

JAV90238

Wysokość [mm]: 59

Średnica wewnętrzna [mm]: 29

Rozwiń więcej danych

220,10

zł/szt.

Kraków: śr. 19.03

U ciebie: śr. 19.03

220,10

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Łożysko oporowe ASHIKA 90-02-238

ASH9002238

Wysokość [mm]: 59

Średnica wewnętrzna [mm]: 29

Rozwiń więcej danych

201,96

zł/szt.

Kraków: śr. 19.03

U ciebie: śr. 19.03

201,96

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Łożysko oporowe SACHS 3151 600 581

03563151600581

Parametr: Kzis-1

108,15

zł/szt.

Kraków: wt. 18.03

U ciebie: wt. 18.03

108,15

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Łożysko oporowe ASHIKA 90-02-231

ASH9002231

Długość [mm]: 83.5

Wysokość [mm]: 33

Rozwiń więcej danych

87,94

zł/szt.

Kraków: śr. 19.03

U ciebie: śr. 19.03

87,94

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Łożysko oporowe LUK 500 1226 10

0339500122610

100,11

zł/szt.

Kraków: wt. 18.03

U ciebie: wt. 18.03

100,11

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Chwileczkę...

Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części

Wybierz auto

Łożysko oporowe w samochodzie TOYOTA RAV 4 IV – do czego służy?

Łożysko oporowe, zwane także łożyskiem wyciskowym, jest elementem układu sprzęgła w samochodzie TOYOTA RAV 4 IV. Jego zadaniem jest wywieranie nacisku na sprężynę talerzową, czego efektem jest odłączenie sprzęgła. Łożysko pracuje przez cały czas, kiedy wciśnięty jest pedał sprzęgła. Jest przy tym narażone na duże obciążenia.

TOYOTA RAV 4 IV – objawy awarii łożyska oporowego sprzęgła

O awarii łożyska oporowego sprzęgła w samochodzie TOYOTA RAV 4 IV mogą świadczyć niepokojące dźwięki, dochodzące z okolicy sprzęgła. Objawy awarii są tożsame z symptomami uszkodzenia innych rodzajów łożysk kulkowych – generowanie odgłosu szumu czy też stukania. Może dojść także do utrudnionej zmiany przełożeń lub nieprawidłowego – skokowego – ruchu pedału sprzęgła.

Kiedy warto wymienić łożysko oporowe sprzęgła w samochodzie TOYOTA RAV 4 IV?

Producent samochodu TOYOTA RAV 4 IV rekomenduje dokonywanie wymiany łożyska oporowego sprzęgła przy okazji każdej wymiany zestawu sprzęgła. Podzespół ten jest zazwyczaj trwały i zazwyczaj nie ulega zużyciu przez ponad 100 tys. km. Jednak trudne warunki pracy lub agresywny styl jazdy kierowcy mogą spowodować konieczność jego wymiany już przy stosunkowo niewielkim przebiegu.