14 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
ASH92022107
Ilość zębów: 21
Średnica [mm]: 250
Rozwiń więcej danych
1 807,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
1 807,74
zł/szt.
Darmowa dostawa
AISKT342A
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z tarczą sprzęgła, z łożyskiem oporowym
Rozwiń więcej danych
1 174,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 21.08
1 174,14
zł/szt.
Darmowa dostawa
997,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 21.08
997,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
389,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 21.08
389,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339625307600
Średnica [mm]: 250
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
967,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 21.08
967,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
NEXF12089NX
Średnica [mm]: 240
479,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
479,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
0493ADT330276
Ciężar [kg]: 6.585
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez wysprzęglika centralnego
Rozwiń więcej danych
1 047,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 21.08
1 047,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
LUK600032000
Dopasowanie: Z automatycznym nastawianiem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zamachowym, z zestawem śrubowym, z łożyskiem oporowym
Rozwiń więcej danych
2 258,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 21.08
2 258,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
KAVCP1197
Profil piasty: 29,4 x 21
Średnica 1 [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
439,04
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
439,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339624354633
Średnica [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym, z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
1 603,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
1 603,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
AISSWT378
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Wymiar odbiegający od oryginału
2 261,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
2 261,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000950925
Ilość zębów: 21
Profil piasty: 25,43x29,72-21n
Rozwiń więcej danych
1 182,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 21.08
1 182,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAC3000951493
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
982,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 21.08
982,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 390,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 21.08
1 390,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu TOYOTA RAV 4 IV jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie TOYOTA RAV 4 IV musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu TOYOTA RAV 4 IV sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu TOYOTA RAV 4 IV zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. TOYOTA RAV 4 IV ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.
