Darmowa dostawa od 99 zł! Kod: DOSTAWA99
2025-08-31 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
8 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z tuleją prowadzącą
54,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
54,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Parametr: Mkb-00
96,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
96,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z tuleją prowadzącą
87,42
zł/szt.
Kraków: śr. 03.09
U ciebie: śr. 03.09
87,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.422
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rozwiń więcej danych
93,23
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
93,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z dźwignią wysprzęglika
88,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
88,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Parametr: Mkb
131,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
131,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Parametr: Mkb-00
79,27
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
79,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
125,41
zł/szt.
Kraków: śr. 03.09
U ciebie: śr. 03.09
125,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Łożysko oporowe, zwane także łożyskiem wyciskowym, jest elementem układu sprzęgła w samochodzie VW UP. Jego zadaniem jest wywieranie nacisku na sprężynę talerzową, czego efektem jest odłączenie sprzęgła. Łożysko pracuje przez cały czas, kiedy wciśnięty jest pedał sprzęgła. Jest przy tym narażone na duże obciążenia.
O awarii łożyska oporowego sprzęgła w samochodzie VW UP mogą świadczyć niepokojące dźwięki, dochodzące z okolicy sprzęgła. Objawy awarii są tożsame z symptomami uszkodzenia innych rodzajów łożysk kulkowych – generowanie odgłosu szumu czy też stukania. Może dojść także do utrudnionej zmiany przełożeń lub nieprawidłowego – skokowego – ruchu pedału sprzęgła.
Producent samochodu VW UP rekomenduje dokonywanie wymiany łożyska oporowego sprzęgła przy okazji każdej wymiany zestawu sprzęgła. Podzespół ten jest zazwyczaj trwały i zazwyczaj nie ulega zużyciu przez ponad 100 tys. km. Jednak trudne warunki pracy lub agresywny styl jazdy kierowcy mogą spowodować konieczność jego wymiany już przy stosunkowo niewielkim przebiegu.
