Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
12 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Otwór o śr [mm]: 19.05
Wymiar gwintu: 10 x 1
Rozwiń więcej danych
163,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
163,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [mm]: 19.05
148,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
148,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [cal]: 3/4
Otwór o śr [mm]: 19.5
304,67
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
304,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 19.05
169,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
169,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [cal]: 3/4
Otwór o śr [mm]: 19.05
Rozwiń więcej danych
151,84
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
151,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [mm]: 19.1
Rozmiar gwintu 1: M10 x 1
Rozwiń więcej danych
244,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
244,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Otwór o śr [mm]: 19.05
Wymiar gwintu: 10 x 1
Rozwiń więcej danych
259,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
259,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [cal]: 3/4
Otwór o śr [mm]: 19.05
Rozwiń więcej danych
163,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
163,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Otwór o śr [mm]: 19.05
Wymiar gwintu: 10 x 1
Rozwiń więcej danych
145,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
145,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [mm]: 19.1
Rozmiar gwintu 1: M10x1
Rozwiń więcej danych
89,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
89,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z przodu
Średnica 1/średnica 2 [mm]: 19.05
Rozwiń więcej danych
172,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
172,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica 2 [mm]: 19.05
159,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
159,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Siłownik sprzęgła to istotny element układu sprzęgła w samochodzie HONDA CR-V III. Kiedy kierowca wciska pedał sprzęgła, tłoczek pompy sprzęgła zostaje przesunięty, wytwarzając ciśnienie. Pod jego wpływem, płyn hydrauliczny wypycha siłownik sprzęgła, który inicjuje wysprzęglenie, czyli przesunięcie tarczy sprzęgła i rozłączenie napędu. Wówczas możliwa jest bezpieczna zmiana biegu. Z racji swojej funkcji, siłownik sprzęgła nazywany bywa wysprzęglikiem.
Zużycie siłownika sprzęgła w samochodzie HONDA CR-V III oznacza postępujące problemy z wysprzęglaniem, które kierowca odczuwa jako utrudnioną zmianę biegów. Kiedy wybór biegów staje się coraz trudniejszy i trzeba wrzucać je niemal „na siłę”, prawdopodobną przyczyną może być właśnie usterka siłownika sprzęgła.
Próby regeneracji zużytego siłownika sprzęgła w samochodzie HONDA CR-V III zazwyczaj nie przynoszą długotrwałych rezultatów. Eksperci zalecają zatem jego wymianę na nowy podzespół. Na szczęście w przypadku samochodu HONDA CR-V III, część ta jest dostępna nie tylko w pełnych zestawach sprzęgłowych, ale także jako osobny element.
