Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
4 produkty
Wybierz auto
Producenci
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 23,3x26,3-23n
Rozwiń więcej danych
1 861,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
1 861,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 23,3x26,3-23n
Rozwiń więcej danych
1 555,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
1 555,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 23,3x26,3-23n
Rozwiń więcej danych
1 710,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
1 710,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 23,3x26,3-23n
Rozwiń więcej danych
999,65
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
999,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tarcza sprzęgła w samochodach PORSCHE 911 964 to element zaliczany do układu przeniesienia napędu. Jej zadaniem jest eliminacja przeciążeń oraz drgań skrętnych, które powstają podczas przenoszenia napędu z wału korbowego silnika na wałek sprzęgłowy siły biegów za pomocą sił tarcia. Tarcza sprzęgła jest wyposażona między innymi w tłumiki drgań skrętnych, dzięki którym możliwy jest obrót miejsca osadzenia i krawędzi tarczy nośnej względem siebie.
Tarcza sprzęgła w samochodach PORSCHE 911 964 jest wyposażona w okładziny cierne, które są przymocowane za pomocą nitów i elementów sprężystych, aby jak najlepiej zredukować drgania. Dzięki temu charakteryzuje się dużą odpornością na ścieranie i wysokie temperatury. Tego typu elementy są produkowane z wykorzystaniem materiałów takich jak włókna węglowe, tworzywa organiczne i włókna szklane. Pozostałe elementy tarczy sprzęgła w samochodach PORSCHE 911 964 to tłumik drgań skrętnych oraz wycentrowany otwór montażowy.
Podobnie jak wiele innych elementów, tarcza sprzęgła w aucie PORSCHE 911 964 z czasem się zużywa – wtedy konieczna jest wymiana jej na nową. Ze względu na ścieranie powierzchni ciernej po pewnym czasie nie jest ona już wystarczająco gruba, aby dobrze spełniać swoje zadania związane z przekazywaniem mocy. Jednym z głównych objawów zużycia jest tzw. ślizganie się sprzęgła – można je zaobserwować na przykład po potrzebie znaczącego puszczenia pedału podczas ruszania samochodem. Prędkość zużywania się tarczy sprzęgła zależy w dużej mierze od stylu jazdy kierowcy.