Darmowa dostawa od 49 zł! Kod: DOSTAWA49
2025-06-09 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
Darmowa dostawa od 49 zł! Kod: DOSTAWA49
4 produkty
Wybierz auto
z
Otwór o śr [mm]: 35
Materiał: Aluminium
156,47
zł/szt.
Kraków: czw. 12.06
U ciebie: czw. 12.06
156,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
173,99
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.06
173,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Otwór o śr [mm]: 35
Materiał: Aluminium
232,82
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.06
232,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
485,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.06
485,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
W układzie sprzęgłowym samochodu JEEP WRANGLER I zastosowano rozwiązanie, jakim jest wysprzęglik centralny. Jest to element, który łączy w sobie funkcje pełnione niegdyś przez linki i siłowniki sprzęgła. Wysprzęglik zlokalizowany jest przy skrzyni biegów, współpracuje bezpośrednio z tarczą dociskową sprzęgła.
Naciśnięcie pedału sprzęgła samochodu JEEP WRANGLER I powoduje zwiększenie ciśnienia w układzie sprzęgłowym za sprawą pracy pompy sprzęgła. Wówczas wysprzęglik wywiera nacisk na sprężynę docisku sprzęgła. Efektem jest rozłączenie tarczy sprzęgła wraz z kołem zamachowym, które umożliwia zmianę biegów.
Awarię wysprzęglika centralnego w samochodzie JEEP WRANGLER I można podejrzewać w przypadku występowania trudności przy zmianie biegów. Szczególnie częstym objawem jest problem z wybieraniem biegów pierwszego i wstecznego. Także potrzeba wkładania dużej siły w zmianę biegów lub konieczność kilkukrotnego wciskania pedału sprzęgła w celu zmiany biegu może być objawem usterki wysprzęglika.
