Darmowa dostawa przy zakupach od 49 zł! Kod: DOSTAWA49
Darmowa dostawa przy zakupach od 49 zł! Kod: DOSTAWA49
18 produktów
Wybierz auto
z
Ilość zębów: 20
Profil piasty: 22,35 x 19,9
Rozwiń więcej danych
425,67
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
425,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
Profil piasty: 22,35 x 19,9 - 20n
Średnica [mm]: 220
Rozwiń więcej danych
260,57
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
260,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 20
Profil piasty: 22,35 x 19,9
Rozwiń więcej danych
343,51
zł/szt.
Kraków: czw. 12.06
U ciebie: czw. 12.06
343,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 20
Średnica [mm]: 215
Rozwiń więcej danych
469,46
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
469,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 20
Średnica [mm]: 215
Rozwiń więcej danych
375,37
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
375,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 20
Profil piasty: 22,35 x 19,9
Rozwiń więcej danych
375,28
zł/szt.
Kraków: wt. 10.06
U ciebie: wt. 10.06
375,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 20
Średnica [mm]: 215
Rozwiń więcej danych
306,47
zł/szt.
Kraków: wt. 10.06
U ciebie: wt. 10.06
306,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 20
Średnica [mm]: 215
391,30
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
391,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 20
Średnica [mm]: 215
451,48
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
451,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 20
Wyposażenie sprzęgła: Docisk, tarcza, lozysko
352,11
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
352,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 20
Średnica [mm]: 215
Rozwiń więcej danych
415,30
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
415,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 20
Ciężar [kg]: 6.02
Rozwiń więcej danych
726,06
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
726,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 220
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
404,20
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
404,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 220
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
411,67
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
411,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 20
Średnica [mm]: 225
Rozwiń więcej danych
398,77
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
398,77
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 220
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
426,07
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
426,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 230
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
534,63
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
534,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 20
Profil piasty: 22,35 x 19,9
Rozwiń więcej danych
503,00
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
503,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu HYUNDAI ELANTRA III jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie HYUNDAI ELANTRA III musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu HYUNDAI ELANTRA III sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu HYUNDAI ELANTRA III zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. HYUNDAI ELANTRA III ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.
