8 produktów
Wybierz auto
Producenci
SAC3000951628
Średnica [mm]: 260
804,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
804,33
zł/szt.
Darmowa dostawa
RYMJT1861
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 23.3x26.3
Rozwiń więcej danych
730,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 04.08
730,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
LUK624404500
Średnica [mm]: 240
Dopasowanie: Z automatycznym nastawianiem
Rozwiń więcej danych
1 386,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
1 386,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
AISKZ135
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 240
1 091,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 04.08
1 091,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
4 628,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
4 628,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339626310700
Średnica [mm]: 260
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
923,02
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
923,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
NEXF13062NX
Średnica [mm]: 240
432,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
432,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000970114
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 23,3x26,2-23n
Rozwiń więcej danych
717,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 04.08
717,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu MAZDA 3 III jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie MAZDA 3 III musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu MAZDA 3 III sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu MAZDA 3 III zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. MAZDA 3 III ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.