23 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
346,54
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
346,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
0350821326
Ilość zębów: 20
Profil piasty: 23,07 x 20,11
Rozwiń więcej danych
554,82
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
554,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
04699208805
Ilość zębów: 20
Średnica [mm]: 190
Rozwiń więcej danych
255,41
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
255,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
BLUADK83017
Ilość zębów: 18
Ciężar [kg]: 4.2
Rozwiń więcej danych
417,68
zł/szt.
Kraków: śr. 11.02
U ciebie: śr. 11.02
417,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
0493ADK83009
Ilość zębów: 20
Ciężar [kg]: 4.16
Rozwiń więcej danych
282,27
zł/szt.
Kraków: śr. 11.02
U ciebie: śr. 11.02
282,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
399,40
zł/szt.
Kraków: śr. 04.02
U ciebie: śr. 04.02
399,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000201002
Ilość zębów: 20
Średnica [mm]: 190
Rozwiń więcej danych
335,36
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
335,36
zł/szt.
Darmowa dostawa
249,32
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
249,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAVCP9008
Profil piasty: 22,4 x 20
Średnica 1 [mm]: 190
Rozwiń więcej danych
329,54
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
329,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
235,16
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
235,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
236,14
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
236,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
525,01
zł/szt.
Kraków: śr. 04.02
U ciebie: śr. 04.02
525,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
KAVCP9029
Profil piasty: X 20
Średnica 1 [mm]: 200
Rozwiń więcej danych
353,80
zł/szt.
Kraków: śr. 04.02
U ciebie: śr. 04.02
353,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
NIPJ2008044
Ilość zębów: 20
Średnica [mm]: 190
Rozwiń więcej danych
235,96
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
235,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NIPJ2008008
Ilość zębów: 18
Średnica [mm]: 180
Rozwiń więcej danych
293,56
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
293,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
BLUADK83070
Ilość zębów: 20
Ciężar [kg]: 3.737
Rozwiń więcej danych
300,77
zł/szt.
Kraków: śr. 04.02
U ciebie: śr. 04.02
300,77
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339619302860
Średnica [mm]: 190
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
382,20
zł/szt.
Kraków: śr. 04.02
U ciebie: śr. 04.02
382,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
291,78
zł/szt.
Kraków: śr. 04.02
U ciebie: śr. 04.02
291,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
296,47
zł/szt.
Kraków: śr. 04.02
U ciebie: śr. 04.02
296,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
312,82
zł/szt.
Kraków: śr. 04.02
U ciebie: śr. 04.02
312,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu SUZUKI SAMURAI jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie SUZUKI SAMURAI musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu SUZUKI SAMURAI sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu SUZUKI SAMURAI zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. SUZUKI SAMURAI ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.
