7 produktów
Wybierz auto
Producenci
LUK620344633
Średnica [mm]: 200
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym
1 935,51
zł/szt.
Kraków: śr. 11.03
U ciebie: śr. 11.03
1 935,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
KAVCP9066
Profil piasty: 20 x 18
Średnica 1 [mm]: 190
Rozwiń więcej danych
264,92
zł/szt.
Kraków: śr. 11.03
U ciebie: śr. 11.03
264,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
VAL832722
Ciężar [kg]: 4.36
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez łożyska oporowego
Rozwiń więcej danych
2 171,29
zł/szt.
Kraków: śr. 11.03
U ciebie: śr. 11.03
2 171,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
BLUADK83075
Ilość zębów: 20
Ciężar [kg]: 3.5
Rozwiń więcej danych
477,31
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
477,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
EXESZK2082
Ilość zębów: 18
Średnica zewnętrzna [mm]: 190
Rozwiń więcej danych
509,73
zł/szt.
Kraków: śr. 11.03
U ciebie: śr. 11.03
509,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
LUK619320200
Średnica [mm]: 190
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z łożyskiem oporowym
460,12
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
460,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
LUK620344609
Średnica [mm]: 200
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
1 657,61
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
1 657,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu SUZUKI SWIFT V jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie SUZUKI SWIFT V musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu SUZUKI SWIFT V sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu SUZUKI SWIFT V zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. SUZUKI SWIFT V ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.