5 produktów
Wybierz auto
Producenci
Ilość zębów: 18
Profil piasty: 17x20.1
Rozwiń więcej danych
384,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
384,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 200
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
1 625,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
1 625,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 18
Średnica zewnętrzna [mm]: 190
Rozwiń więcej danych
542,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
542,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 200
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym
1 974,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
1 974,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 190
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z łożyskiem oporowym
483,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
483,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu SUZUKI SWIFT V jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie SUZUKI SWIFT V musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu SUZUKI SWIFT V sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu SUZUKI SWIFT V zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. SUZUKI SWIFT V ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.