7 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Strona zabudowy: Obudowa filtra oleju
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
397,63
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
397,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
KAM7710033
Temperatura otwarcia [°c]: 108
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rozwiń więcej danych
128,75
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
128,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710035
Temperatura otwarcia [°c]: 105
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rozwiń więcej danych
177,96
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
177,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB179738
Ciężar [kg]: 0.121
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
95,70
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
95,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP638761
Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
71,26
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
71,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VEMV20990176
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rozwiń więcej danych
160,84
zł/szt.
Kraków: czw. 05.02
U ciebie: czw. 05.02
160,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP504048
Temperatura otwarcia [°c]: 88
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
63,54
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
63,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie BMW 1 F20/F21 oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.
Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.
