9 produktów
Wybierz auto
Producenci
SKV20SKV600
Ciężar [kg]: 0.48
58,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
58,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
040123741
Ciężar [kg]: 0.236
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
54,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
54,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
042220923741
Ciężar [kg]: 0.236
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
58,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
58,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510180170
Materiał: Tworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
37,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
37,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
44,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
44,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710004
Temperatura otwarcia [°c]: 105
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rozwiń więcej danych
76,64
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
76,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA20936455
Temperatura otwarcia [°c]: 95
Ciężar [kg]: 0.22
Rozwiń więcej danych
134,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
134,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV20SKV602
Ciężar [kg]: 0.14
32,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
32,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710005
Temperatura otwarcia [°c]: 97
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rozwiń więcej danych
85,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.02
85,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie BMW Z3 oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.
Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.