7 produktów
Wybierz auto
zKAM7710030
Temperatura otwarcia [°c]: 89
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rozwiń więcej danych
117,09
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
117,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710031
Temperatura otwarcia [°c]: 97
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rozwiń więcej danych
208,69
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
208,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Masa [g]: 245
Rozwiń więcej danych
166,79
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
166,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
242,92
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
242,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VEMV30990210
Materiał: Tworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
174,18
zł/szt.
Kraków: czw. 10.04
U ciebie: czw. 10.04
174,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCTMME011
Temperatura otwarcia [°c]: 97
Rodzaj koprusu: Z obudową, obudowa z tworzywa sztucznego
Rozwiń więcej danych
208,14
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
208,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP630308
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego
Rozwiń więcej danych
106,10
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
106,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie MERCEDES-BENZ KLASA B W246 oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.
Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.
